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管樁質(zhì)量事故的處理研究

所屬欄目:項(xiàng)目管理論文 發(fā)布日期:2010-08-27 11:21 熱度:

  
  摘要:樁基偏位、斷樁是比較常見(jiàn)的工程事故,筆者結(jié)合實(shí)際工程,分析了管樁質(zhì)量事故發(fā)生的原因,提出了處理方案以及施工處理步驟,處理后檢測(cè)結(jié)果顯示,效果良好。
  關(guān)鍵詞:樁基、偏位、斷樁、糾偏
  
  
  因場(chǎng)地地質(zhì)復(fù)雜、沉樁不妥和基坑施工不當(dāng)?shù)仍蚨率箻痘啤鄻兜然A(chǔ)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)
  有發(fā)生,造成不良影響。針對(duì)這類(lèi)問(wèn)題,一般均采用補(bǔ)樁的方法來(lái)處理,既費(fèi)時(shí)又不經(jīng)濟(jì),同時(shí)補(bǔ)樁技術(shù)難度也較高。本文結(jié)合實(shí)例,介紹樁基偏位處理方法的應(yīng)用。
  1工程概況
  某高16層南北朝向條形框剪結(jié)構(gòu)住宅樓,總建筑面積19560m2,基礎(chǔ)為直徑500mm的PHC錘擊管樁(共247根工程樁),單樁豎向承載力設(shè)計(jì)值為2000kN。由于該建筑南面緊鄰地下人防工程,承臺(tái)邊至人防外墻邊最近距離為1m。根據(jù)人防基坑支護(hù)設(shè)計(jì)要求,為保證基坑護(hù)坡的穩(wěn)定,該基礎(chǔ)土方工程須整體開(kāi)挖卸載至±0.000(相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高+21.080m)以下3.900m。
  樁基驗(yàn)收過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)西側(cè)第三單元所屬范圍內(nèi)78根工程樁中有至少28根工程樁存在樁身傾斜(向基坑內(nèi)傾斜)、樁端偏移或樁身裂縫,傾斜樁集中在建筑物北側(cè)且以樓梯間部位最多。據(jù)檢測(cè)中心首次低應(yīng)變檢測(cè)和傾斜率檢測(cè)反映,三單元78根樁中有7根III類(lèi)樁,樁身傾斜率在2.7%~5.5%范圍內(nèi),最大偏移5.5%。該樓247根工程樁中共有9根III類(lèi)樁,III類(lèi)樁中傾斜率為0.55%~5.5%,缺陷部位均集中在樁頂下8~9m。
  2管樁偏位原因
  2.1場(chǎng)地原因
  建筑物所處的場(chǎng)區(qū)為沼澤地,新近填土1.5~1.8m深,樁基進(jìn)場(chǎng)施工前填土基本完成,地質(zhì)報(bào)告顯示人工雜填土以下為20~26m厚淤(fk=55kPa),極為軟弱。由于上層土方開(kāi)挖后,人工雜填土已全部挖除,樁身上端大部分處在流塑狀的淤泥中。這是產(chǎn)生部分工程樁傾斜的先天原因。
  2.2道路邊坡不穩(wěn)
  基坑開(kāi)挖深度(2.97m)和建筑物北向小區(qū)施工道路(高出場(chǎng)區(qū)平面約0.7m)形成的總高度3.67m,構(gòu)成了一個(gè)“基樁邊坡”,造成該段坡底淤泥層承載力不足,并在道路運(yùn)輸動(dòng)靜荷載作用下向基坑內(nèi)部擠動(dòng)。可見(jiàn)小區(qū)北側(cè)施工道路邊坡不穩(wěn)定是造成工程樁傾斜偏位的主要原因。
  由于本工程邊坡變形處在臨界狀態(tài),發(fā)現(xiàn)工程樁傾斜和位移后,業(yè)主及時(shí)采取在此處道路及邊坡進(jìn)行開(kāi)挖的卸載措施。此后通過(guò)多次低應(yīng)變檢測(cè)和觀察,樁身傾斜未進(jìn)一步發(fā)展,且傾斜率有少量恢復(fù)。
  2.3施工原因
  在建筑物北側(cè)挖土卸載和傾斜樁反向挖孔淺掏糾偏過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)有的工程樁能較快的糾偏,但也有些工程樁糾偏到一定狀態(tài)無(wú)法繼續(xù)下去,有的甚至糾偏根本沒(méi)有任何效果。經(jīng)調(diào)查和管內(nèi)傾斜率檢測(cè)綜合分析認(rèn)為施工質(zhì)量是產(chǎn)生III類(lèi)樁的本質(zhì)原因。對(duì)樁偏位必須進(jìn)行認(rèn)真鑒別分析,屬基坑變形引起的傾斜樁則糾偏,屬施打時(shí)本身已移位的偏位樁則不糾偏。
  3樁基質(zhì)量問(wèn)題處理方案
  3.1一、二單元處理方案
  該基坑的北面采取挖土卸載,這樣能有效防止護(hù)坡變形的進(jìn)一步發(fā)展。因?yàn)樵摻ㄖ⑷龁卧g設(shè)有變形縫,故決定對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的一、二單元工程樁進(jìn)行樁基驗(yàn)收,并先對(duì)此范圍的2根缺陷樁按缺陷樁設(shè)計(jì)變更處理。經(jīng)檢測(cè)符合要求后,進(jìn)行承臺(tái)、基礎(chǔ)梁及上部結(jié)構(gòu)的施工。第三單元待樁基糾偏并進(jìn)行缺陷處理驗(yàn)收后再組織施工。
  3.2三單元處理方案
  (1)傾斜樁開(kāi)展糾偏,7根III類(lèi)樁按設(shè)計(jì)變更單進(jìn)行缺陷處理。
  (2)對(duì)糾偏完成后的樁進(jìn)行傾斜和低應(yīng)變檢測(cè)(包括7根處理樁的低應(yīng)變檢測(cè))。
  (3)對(duì)缺陷樁的樁芯放置鋼筋籠并澆筑混凝土。
  (4)組織低應(yīng)變檢測(cè),重新評(píng)估三單元78根工程樁樁身完整性,繪制樁位竣工圖,對(duì)偏樁部位進(jìn)行承臺(tái)和基礎(chǔ)梁變更等處理。
  4施工工藝
  4.1邊坡卸載和護(hù)坡
  (1)建筑物基坑北側(cè)邊坡進(jìn)一步挖土卸載,坡放緩至1:2。為保留小區(qū)施工道路,邊坡最陡不超過(guò)1:1.5;小于1:1.5處施工道路應(yīng)卸載并將道路部分外移。
  (2)局部采用灰土固化護(hù)坡并用塑料布防雨,控制含水量進(jìn)行護(hù)坡,以增強(qiáng)邊坡抵抗變形能力,避免邊坡土進(jìn)一步向坑內(nèi)位移。
  4.2樁偏位檢測(cè)和觀察
  (1)深掏管樁內(nèi)的泥土并抽空管內(nèi)的積水,在管樁內(nèi)進(jìn)行傾斜率測(cè)量和傾斜方向確定。
  (2)根據(jù)第一次低應(yīng)變的檢測(cè)結(jié)果再次擴(kuò)大樁身傾斜率的檢測(cè)范圍,不遺漏任何有問(wèn)題的樁。
  (3)根據(jù)第一次低應(yīng)變的檢測(cè)結(jié)果,對(duì)部分偏位較大,有明顯缺陷的III類(lèi)樁,在管樁內(nèi)用內(nèi)窺鏡檢測(cè),進(jìn)一步明確樁身缺陷部位及缺陷的嚴(yán)重程度,為糾偏工作提供依據(jù)。
  (4)在樁頭上做標(biāo)記點(diǎn),對(duì)樁身位移變化進(jìn)行檢測(cè),請(qǐng)檢測(cè)單位每天做2次觀測(cè),以便對(duì)糾偏的成效進(jìn)行評(píng)估和指導(dǎo)。
  4.3糾偏施工
  (1)對(duì)樁偏位進(jìn)行鑒別分析和動(dòng)態(tài)觀測(cè),系統(tǒng)分析掌握樁傾斜率情況,進(jìn)行有針對(duì)性進(jìn)行糾偏處理。
  (2)邊坡卸載后,如果還不能恢復(fù)的傾斜樁,需進(jìn)行精細(xì)牽引糾偏。經(jīng)測(cè)量有一定效果,對(duì)恢復(fù)原狀者不再進(jìn)一步糾偏。
  (3)對(duì)采用以上措施后仍未恢復(fù)的傾斜樁,尤其是偏位較大的傾斜樁,采取在傾斜樁反方向的樁身周邊,用人工挖孔樁或洛陽(yáng)鏟等方法進(jìn)行淺掏,深度至承臺(tái)底墊層下3.5m左右。
  (4)對(duì)反向淺掏的問(wèn)題樁繼續(xù)保持每天2次的復(fù)位情況觀測(cè),評(píng)估淺掏效果。據(jù)檢測(cè)報(bào)告反映,該法處理效果良好,樁身的垂直度得到了較好的恢復(fù)。
  (5)對(duì)樁身傾斜恢復(fù)較慢的問(wèn)題樁,除淺掏外還采取了一些輔助糾偏措施,如頂推和牽引等手段。若實(shí)在沒(méi)有進(jìn)一步的恢復(fù)變化,則停止糾偏,再分析原因。屬樁本身施工偏差者就不進(jìn)一步糾偏,屬邊坡變形引起者則盡量緩慢使其基本復(fù)位。
  (6)在樁身糾偏過(guò)程中始終進(jìn)行動(dòng)態(tài)的連續(xù)檢測(cè),以觀察和控制糾偏速率,直至傾斜樁難以進(jìn)一步糾偏或傾斜率恢復(fù)至l%以?xún)?nèi)并穩(wěn)定后,方可停止糾偏。
  5糾偏檢測(cè)處理結(jié)果
  經(jīng)檢測(cè)中心對(duì)糾偏處理后的樁身進(jìn)行檢測(cè),傾斜率的最終檢測(cè)報(bào)告反映,糾偏后傾斜率仍超過(guò)l%的問(wèn)題樁有22根。其中傾斜率介于l%~2%之間的樁l5根,傾斜率介于2%~3%之間的樁5根,傾斜率介于3%~4%之間的樁2根。糾偏后最終低應(yīng)變檢測(cè)的上述范圍78根工程樁,III類(lèi)樁有8根,其中有5根樁傾斜率小于l%,3根樁傾斜率介于l%~2%之間。其余I類(lèi)樁49根占62.8%,II類(lèi)樁l8根占23.1%,待處理樁3根占3.8%。新發(fā)現(xiàn)的8根III類(lèi)樁缺陷部位依然基本位于樁頂下8~9m樁段焊接部位。糾偏過(guò)程中早期經(jīng)過(guò)缺陷處理的樁,本次檢測(cè)均為I、II類(lèi)樁。
  6對(duì)樁身有缺陷的樁的處理
  (1)有缺陷的樁,可以在樁孔中進(jìn)一步掏出泥土,同時(shí)對(duì)管壁進(jìn)行清理。
  (2)根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的缺陷樁設(shè)計(jì)變更單來(lái)處理:在樁管內(nèi)放鋼筋籠,配筋8Φ18mm,螺旋箍Φ8@150mm,澆C40商品混凝土,鋼筋籠深度控制在嚴(yán)重缺陷部位以下4m。
  對(duì)經(jīng)過(guò)上述方法處理過(guò)的樁,由兩家檢測(cè)單位對(duì)樁身完整性進(jìn)行檢測(cè),從檢測(cè)結(jié)果看,78根工程樁按設(shè)計(jì)要求處理后,最終低應(yīng)變檢測(cè)I類(lèi)樁67根占85.9%,II類(lèi)樁l1根占14.1%,無(wú)III、IV類(lèi)樁。
  工程通過(guò)沉降觀測(cè),在結(jié)構(gòu)施工階段和裝修階段無(wú)異常沉降發(fā)生,2006年7月竣工后沉降穩(wěn)定。預(yù)留錨孔的承臺(tái)部位沉降觀測(cè)點(diǎn)沉降量及速率明顯低于其他觀測(cè)點(diǎn),經(jīng)論證取消了錨桿靜壓樁。
  
  參考文獻(xiàn):
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