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市政建設(shè)領(lǐng)域存在問題及對策分析

所屬欄目:城市管理論文 發(fā)布日期:2011-02-24 08:50 熱度:

  摘要:本文針對目前市政建設(shè)領(lǐng)域存在的問題,從法制體系、經(jīng)濟指標(biāo)、市場管理、管理機制和檢測手段等方面進(jìn)行了全面的分析研究,從而提出了解決市政建設(shè)領(lǐng)域問題的相應(yīng)對策。
  關(guān)鍵詞:市政建設(shè),問題,對策分析
  1前言
  市政管理的研究應(yīng)該與城市的發(fā)展同步前進(jìn),不能將對市政管理的理解還簡單的停留在市政工程的建設(shè)的范圍之內(nèi)。隨著城市的快速發(fā)展,城市事物日益復(fù)雜,市政的內(nèi)容大大擴展,城市政府不但需要做好城市的規(guī)劃、建設(shè)和管理,還要加強對各種公共設(shè)施的建設(shè)和維護(hù),進(jìn)行環(huán)境的綜合整治,促進(jìn)精神文明建設(shè)等,這些都成為城市中重要的公共事務(wù),其中尤為以和人民群眾的日常生活和公共利益息息相關(guān)的公共市政設(shè)施的建設(shè)最為重要。
  2市政建設(shè)領(lǐng)域存在問題
  2.1法律體系不健全
  雖然國家和各級地方政府在工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)控方面已經(jīng)出臺過一些政策法規(guī)和管理制度,但還沒有形成健全的質(zhì)量監(jiān)控法規(guī)體系。首先是量的不足,不能涵蓋工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)控的方方面面;其次是關(guān)聯(lián)性不強,有些條款間相互脫節(jié),形不成一個系統(tǒng)整體;第三是有些法規(guī)條款欠周詳,使投機者有空子可鉆;第四是時間滯后,跟不上變化了的新形勢;第五是約束力差,不足以遏制質(zhì)量隱患。由于法規(guī)體系不健全,在法規(guī)、政策、制度等方面對施工質(zhì)量還缺乏全方位、多層次、立體性的管理與激勵,這在一定程度上造成了施工企業(yè)自控能力低下和對施工質(zhì)量的敷衍。
  2.2工程經(jīng)濟評估指標(biāo)不科學(xué)
  目前,我國工程產(chǎn)品成本控制領(lǐng)域存在的一個普遍問題是建設(shè)成本超支,使得在工程產(chǎn)品成本控制方面,占主導(dǎo)地位的是對多種產(chǎn)品建設(shè)成本(造價)進(jìn)行管理。其中,工程設(shè)計又是關(guān)鍵。因為一旦工程項目決策后,工程設(shè)計質(zhì)量在工程建設(shè)中起著決定作用。例如,在對城市道路工程各設(shè)計方案優(yōu)選時,經(jīng)濟評估指標(biāo)通常采用單平米造價進(jìn)行評價,有時為了降低造價,將設(shè)計方案降低標(biāo)準(zhǔn),造成工程投入使用后不久出現(xiàn)早期破損。雖然工程造價降低了,但是,由于工程壽命大為縮短,使得年成本增加。周而復(fù)始,將使建設(shè)成本超支形成惡性循環(huán)。
  2.3市政建設(shè)市場不規(guī)范
  市政建設(shè)工程質(zhì)量要求建立由政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自控等全方位的質(zhì)量監(jiān)控機制。然而,由于多方管理不到位,市政建設(shè)市場不規(guī)范,問題較為嚴(yán)重。首先是招標(biāo)的不公正,有的建設(shè)單位明招暗定,串通陪標(biāo),營私舞弊,使公開招標(biāo)失去了市場公正競爭、優(yōu)勝劣汰的意義;其次是有的單位和個人弄虛作假,搞陰陽合同、掛靠承包、倒手轉(zhuǎn)包,使施工隊伍技術(shù)力量參差不齊,嚴(yán)重影響著市政工程的建設(shè)質(zhì)量。
  2.4建設(shè)與維護(hù)管理體制未分開
  各級市政管理部門同時對市政工程建設(shè)和維護(hù)行使管理權(quán)。有的工程出現(xiàn)了質(zhì)量問題,或者工程出現(xiàn)早期破損,有的管理人員不以為然,甚至有的領(lǐng)導(dǎo)行政干預(yù),出面講情,將本該施工單位承擔(dān)的工程早期破損維修轉(zhuǎn)嫁給市政維護(hù)單位承擔(dān)。維護(hù)費則由國家投入,使國有資金流失。
  2.5檢測管理未到位
  監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)部門由于人員、技術(shù)力量不足,實際工作中難以實現(xiàn)全面的監(jiān)控。在檢測方法上,基本上是實行定期抽檢,還沒有形成經(jīng)常性的現(xiàn)場跟蹤監(jiān)控機制;在檢測方式上,基本上是以委托測試為主,由施工單位自帶樣品送檢,其樣品的真實性和代表性難以保證。特別是道路基層結(jié)構(gòu)的密實度,是檢測的主控項目,采用環(huán)刀法檢測。環(huán)刀高度為5.2cm,而受檢基層厚度為15cm,有的企業(yè)不按規(guī)定取基層下半部樣品,而取上半部樣品,這樣檢測出的結(jié)果出現(xiàn)錯判難以避免。
  2.6項目決策考慮不周詳
  城市道路為其他各類設(shè)施的載體,污水、雨水、供水、熱力、燃?xì)夤艿馈⑼ㄓ嵲O(shè)施都敷設(shè)于道路下面。在決策城市道路項目時往往考慮不周詳,未把位于道路下面的各類設(shè)施的技術(shù)狀況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和綜合考慮,結(jié)果使剛修好的道路時常被開膛破肚,形成馬路拉鏈。
  3市政建設(shè)領(lǐng)域存在問題的對策分析
  3.1健全市政建設(shè)的法規(guī)體系,加大執(zhí)法力度
  有法可依、違法必糾是將市政建設(shè)管理納入法制化軌道的兩大法寶。首先是健全市政建設(shè)的法規(guī)體系,形成全方位、多層次、立體性的市政建設(shè)監(jiān)控法規(guī)體系,加大遏制質(zhì)量隱患的約束力度,以適應(yīng)新形勢的要求。其次是加大執(zhí)法力度,就是堅定不移地按照建筑法律、法規(guī)辦事,嚴(yán)格實施招投標(biāo)制度、監(jiān)理制度、保修制度和項目責(zé)任制度,重點對工程分包、資金撥付、竣工驗收等容易滋生腐敗行為的環(huán)節(jié)進(jìn)行防范,避免由此給工程質(zhì)量埋下隱患。
  3.2規(guī)范市政建設(shè)市場行為,適應(yīng)市場經(jīng)濟需要
  隨著市場經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,要求市政建設(shè)市場不斷地完善,建立健全工程招投標(biāo)制度。作為建設(shè)市場主體發(fā)包方、承包方必須嚴(yán)格按照建設(shè)法規(guī)規(guī)范自己的行為,政府有關(guān)部門履行好監(jiān)督職能,堅持公開、公正、公平競爭的原則,擇優(yōu)選取項目的承建者。實現(xiàn)工程招標(biāo)市場化、公開化、法制化,抵制領(lǐng)導(dǎo)行政干預(yù),取消暗箱操作,運用市場競爭機制保障市政建設(shè)健康發(fā)展。
  3.3建立合理的項目經(jīng)濟評價指標(biāo),擇優(yōu)選擇設(shè)計方案
  在工程產(chǎn)品設(shè)計階段,不僅要考慮形成工程產(chǎn)品本身所需要耗費的成本,還應(yīng)考慮到所設(shè)計的工程產(chǎn)品在投入使用后的各項成本費用,并且在設(shè)計方案中使工程產(chǎn)品的壽命成本在合理的前提下達(dá)到最低。實踐表明,對于一個工程產(chǎn)品而言,一旦設(shè)計方案確定,其壽命周期成本即大致被確定。盡管可以在建造及運行階段通過各種手段來降低成本,但如果能在設(shè)計階段就引入壽命周期成本分析方法對工程產(chǎn)品各設(shè)計方案進(jìn)行評價,就會降低未來的工程成本,節(jié)約投資。
  3.4加大監(jiān)控力度,提高市政建設(shè)的整體質(zhì)量水平
  要提高市政建設(shè)整體質(zhì)量水平,就必須加大質(zhì)量監(jiān)控力度。一是變定期抽檢為經(jīng)常性檢測與隨機抽檢相結(jié)合。形成兩者共同作用的機制,給建筑材料和建筑施工質(zhì)量加上“雙保險”,從而最大限度地防止可能出現(xiàn)的質(zhì)量隱患以及由此造成的事故和損失。二要變事后檢測為全程監(jiān)控。市政工程質(zhì)量的好壞,取決于其所用原材料及其生產(chǎn)、施工全過程。為此,要改變單純依靠對產(chǎn)品的檢測來評價質(zhì)量水平的做法,建立從工程產(chǎn)品形成的各個環(huán)節(jié)和不同層面來把握產(chǎn)品質(zhì)量的新機制,以提高市政建設(shè)的整體質(zhì)量水平。三是要自行送檢為親自取樣。為了使樣品的真實性和代表性得到保障,有必要建立質(zhì)檢部門對建筑材料和施工質(zhì)量親自取樣的制度。
  3.5完善管理機制,使市政建設(shè)健康協(xié)調(diào)發(fā)展
  在市政維護(hù)管理工作中政府面臨的問題也就越來越多,如財政投入不足、經(jīng)費分配不均、資金引導(dǎo)不力、監(jiān)督管理不夠等。為了適應(yīng)現(xiàn)代市政建設(shè)管理的要求,就必須完善管理機制。一是要有一個具有綜合協(xié)調(diào)的職能部門,在對項目進(jìn)行決策時,負(fù)責(zé)總攬全局、綜合協(xié)調(diào),將同在一條道路上的各種設(shè)施進(jìn)行全面考慮,避免重復(fù)建設(shè),浪費資金;二是要實行建設(shè)與維護(hù)資金管理權(quán)分離,管、養(yǎng)分開,減少行政干預(yù),明確建設(shè)管理方面的質(zhì)量責(zé)任、權(quán)利,走市場化、社會化、專業(yè)化的市政建設(shè)管理的新路子。
  4結(jié)語
  市政建設(shè)管理就是采用科學(xué)的管理辦法和手段使工程的實施在質(zhì)量安全文明施工及進(jìn)度等投控各方面得到最佳的控制,以確保工程的順利完成只有做到實事求是因地制宜,遵循事物發(fā)展的客觀規(guī)律,才能達(dá)到最終的管理目的。市政工程的建設(shè)管理是全行業(yè)面臨的共同目標(biāo)和任務(wù),它的發(fā)展需要全行業(yè)的共同努力和支持,并將隨著時代和社會的進(jìn)步日益完善。
  參考文獻(xiàn):
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