社會(huì)的發(fā)展造成了一定程度的大氣污染，給人們的生產(chǎn)生活帶來一定危害與困擾，大氣污染防治要結(jié)合成因?qū)ΠY下藥，本文主要研究大氣污染的成因及防治措施。

　　《大氣與環(huán)境光學(xué)學(xué)報(bào)》系國(guó)家新聞出版總署批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的科技雙月刊。主要報(bào)道國(guó)內(nèi)外大氣光學(xué)和環(huán)境光學(xué)領(lǐng)域及相關(guān)交叉學(xué)科的基礎(chǔ)和應(yīng)用研究方面所取得的具有創(chuàng)新意義的成果。撰稿形式可采用學(xué)術(shù)論文、綜述評(píng)論、研究通訊等。

　　在當(dāng)前大氣環(huán)境污染整治中的新應(yīng)用措施制度有那些呢，應(yīng)該怎么來促使現(xiàn)在環(huán)境的治理是現(xiàn)在環(huán)境工程的一個(gè)主要方向。同時(shí)做好城市綠化建設(shè),維護(hù)生態(tài)平衡。各省市應(yīng)該根據(jù)自身發(fā)展水平和大氣污染程度制定綠化政策,例如在市區(qū)中建設(shè)公園、綠地以及植物園等,以此來增加城市植被的覆蓋率;在自然環(huán)境較惡劣的沙化地區(qū),應(yīng)該將草皮、喬木等作為主要的種植對(duì)象,盡量發(fā)揮植被隔離帶的作用,用以抵擋風(fēng)沙、塵埃的侵襲。

　　對(duì)于第三產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)等產(chǎn)業(yè)來說,國(guó)家應(yīng)該給予一定的政策優(yōu)惠,促進(jìn)企業(yè)的成長(zhǎng),并督促企業(yè)朝著低碳環(huán)保、低污染、低消耗的方向發(fā)展。在發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的要求下,企業(yè)應(yīng)該根據(jù)國(guó)家的有關(guān)規(guī)定來開展節(jié)能減排工作,盡量降低企業(yè)污染物的排放量,積極相應(yīng)國(guó)家號(hào)召來施行清潔生產(chǎn),這樣才能更好的保護(hù)大氣環(huán)境。

　　1造成大氣環(huán)境污染的主要原因

　　1.1交通運(yùn)輸。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展速度也在不斷加快,對(duì)于有一定經(jīng)濟(jì)能力的人來說,一般都會(huì)購(gòu)買私家車,通行車輛的的增加又反過來促進(jìn)了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,這就自然會(huì)引發(fā)環(huán)境污染問題。在汽車尾氣中,包含大量的CO,這些物質(zhì)不僅會(huì)破壞純凈的大氣環(huán)境,而且會(huì)給人類的健康造成一定的影響,特別是汽車尾氣排放量較大的車輛中,不僅會(huì)排放污染氣體,同時(shí)會(huì)排除大量的固定顆粒物,這些物質(zhì)都是大氣污染的主要來源。在部分城市允許柴油車通行以后,城市空氣中的固體顆粒污染物數(shù)量也在不斷上升,由于大部分道路的設(shè)計(jì)都為“凹”型結(jié)構(gòu),所以沉積在道路中的灰塵就難被縫吹走,這些沉積物就是導(dǎo)致天氣發(fā)生霧霾和揚(yáng)塵現(xiàn)象的主要原因。

　　1.2綠化建設(shè)。對(duì)于一些以工業(yè)發(fā)展為主的新興城市來說,其綠化的速度遠(yuǎn)低于工業(yè)發(fā)展的速度。在城市建設(shè)中,只有政府、部分機(jī)關(guān)單位以及機(jī)關(guān)團(tuán)體中的綠化水平能夠達(dá)到綠化的基本要求,而城市的其他綠化建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足城市空氣凈化的需求,當(dāng)大量的空氣污染物侵襲城市時(shí),現(xiàn)有的城市綠化根本不能應(yīng)對(duì),這也是造成大氣污染的最主要原因。

　　2治理大氣環(huán)境污染的主要措施

　　2.1對(duì)城市道路進(jìn)行合理規(guī)劃,盡量減少汽車尾氣的排放量。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷提高的情況下,近年來城市機(jī)動(dòng)車的數(shù)量也在不斷增長(zhǎng),龐大的機(jī)動(dòng)車總量不僅給城市交通帶來了巨大的壓力,同時(shí)汽車尾氣的排放也嚴(yán)重影響了城市的大氣環(huán)境。因此,在整治大氣環(huán)境污染時(shí),應(yīng)該將減少汽車尾氣,合理規(guī)劃城市道路作為最重要的治理措施。政府可以根據(jù)交通運(yùn)行的具體情況來規(guī)劃經(jīng)常出現(xiàn)擁堵情況的交通干道,對(duì)道路設(shè)置進(jìn)行合理安排,出臺(tái)相應(yīng)的車輛限行制度。對(duì)于大型貨車來說,應(yīng)該讓其行駛繞城公路,不讓大型貨車在市區(qū)行駛。嚴(yán)格管理新車掛牌工作。對(duì)于新購(gòu)置的車輛來說,在掛牌以前,必須做好車輛的尾氣測(cè)試,如果為尾氣含量不符合相關(guān)規(guī)定,則車輛管理部門不能為其辦理相關(guān)的手續(xù)。同時(shí)還應(yīng)該做好日常的檢查和監(jiān)督工作,做好抽檢、路檢和年檢等工作,對(duì)于尾氣不合格的車輛來說,應(yīng)該讓其安裝相應(yīng)的凈化裝置,以此來控制車輛尾氣的排放量。

　　2.2調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),優(yōu)化生產(chǎn)模式。解決大氣環(huán)境污染最有效的方式就是調(diào)整現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),對(duì)于我國(guó)的工業(yè)產(chǎn)業(yè)來說,應(yīng)該將排污量大、對(duì)生態(tài)環(huán)境影響嚴(yán)重、資源利用率較低的企業(yè)進(jìn)行停業(yè)整頓,嚴(yán)重的也可以將其關(guān)閉。同時(shí)應(yīng)該大力發(fā)展排污量小、高環(huán)保、高資源利用率的企業(yè)。通過合理安排企業(yè)的生產(chǎn)模式,不斷優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的結(jié)構(gòu),對(duì)污染進(jìn)行大力治理,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,進(jìn)而完成產(chǎn)業(yè)調(diào)整的任務(wù)。

　　2.3在建筑施工過程中,可能會(huì)對(duì)大氣環(huán)境造成二次污染。針對(duì)這一問題,必須要做好灑水、遮蓋、圍擋等基本的防污染措施,盡量減少揚(yáng)塵現(xiàn)象對(duì)城市大氣環(huán)境造成的污染。對(duì)于大部分建筑公共設(shè)施來說,由于其暴漏在地表,所以在保護(hù)時(shí)應(yīng)該做好防塵覆蓋工作,保證煤堆、料堆、灰堆等的覆蓋率能夠達(dá)到95%以上。對(duì)于沙化比較嚴(yán)重的草原來說,應(yīng)該采用輪放、禁放和控制牲畜總數(shù)的方式來改良草原的沙化現(xiàn)象,盡量減少當(dāng)?shù)氐膿P(yáng)沙天氣,這樣也可以從源頭上降低大氣中的顆粒物含量。