摘 要：近幾年氣舉反循環(huán)清孔工藝日漸普及，其清孔效果遠(yuǎn)好于一般清孔工藝。本文結(jié)合地連墻施工，簡單介紹氣舉反循環(huán)清孔工藝在地連墻施工中的應(yīng)用。

　　關(guān)鍵詞：氣舉反循環(huán),地下連續(xù)墻,清孔

　　1 工程概況

　　南京地鐵城西路站為地鐵十號線的終點(diǎn)站，本站為地下二層島式車站，車站外包尺寸長450m×寬19.6m×高12.9m，總建筑面積22703.8m2，覆土厚度2.5～2.8m，基坑深度16米左右。車站土建工程由主體結(jié)構(gòu)和通道、風(fēng)道等附屬結(jié)構(gòu)兩部分組成。車站設(shè)3組風(fēng)亭和8個出入口，北側(cè)出入口1～4號4個預(yù)留出入口，南側(cè)設(shè)5-8號4個出入口及三組風(fēng)亭。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻+鋼筋混凝土支撐、鋼支撐圍護(hù)體系，明挖順作法施工。地下連續(xù)墻施工采用膨潤土造漿護(hù)壁，地下墻接頭采用焊接H型鋼+雙雌雄頭接頭形式。

　　2 地下連續(xù)墻的施工

　　本工程地下連續(xù)墻的成槽設(shè)備采用金泰SG60，單斗重為24t，為國內(nèi)最大成槽設(shè)備，根據(jù)城西路站地質(zhì)狀況，采用成槽機(jī)直接成槽，連續(xù)墻施工采用跳槽法，根據(jù)槽段長度與成槽機(jī)的開口寬度，確定連續(xù)墻槽段劃分按設(shè)計(jì)圖紙長度控制，保證成槽機(jī)切土?xí)r兩側(cè)鄰界條件的均衡性，以確保槽壁垂直，成槽后以超聲波檢測儀檢查成槽質(zhì)量。墻體混凝土采用雙導(dǎo)管法水下澆注成墻，由兩輛攪拌車同時(shí)灌注，下料量及澆注速度保持一致，成槽泥漿采用膨潤土和優(yōu)質(zhì)粘土進(jìn)行泥漿制備,粘土的塑性指數(shù)Ip>20,含砂率<4%。具體泥漿性能控制見下表1:

　　注：施工過程中根據(jù)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整泥漿指標(biāo)。如果不能滿足槽壁土體穩(wěn)定，須對泥漿指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整。

　　在地下連續(xù)墻施工時(shí)，有個別槽孔混凝土澆注前或澆注過程中因等待來料時(shí)間過長，泥漿中原本懸浮的細(xì)小砂粒慢慢沉淀下來，當(dāng)混凝土澆注至槽孔上部(墻頂向下5m以上)時(shí)，由于混凝土的沖擊力減小，混凝土頂面沉淀物比重加大，上部混凝土的流動性隨澆注時(shí)間增加而變小等原因，而導(dǎo)致澆注導(dǎo)管埋深過小，混凝土由原來的內(nèi)部舉升式變?yōu)楦采w式上升，結(jié)果有部分沉淀被包裹在混凝土中或被擠推至槽孔兩端，造成質(zhì)量缺陷，墻體澆注過程中，雖采用潛水泵抽吸沉淀物，但效果不甚理想。

　　3 氣舉反循環(huán)清孔法的應(yīng)用

　　氣舉反循環(huán)清孔是利用壓縮空氣經(jīng)輸氣管道進(jìn)入空氣擴(kuò)散室，經(jīng)進(jìn)氣孔與反循環(huán)泥漿管內(nèi)泥漿混合且體積膨脹，在進(jìn)氣孔以上的泥漿管內(nèi)(簡稱泥漿混合室)產(chǎn)生比重較小的氣、漿混合流，而泥漿管外的泥漿由于沒有摻入空氣因此比重較大，這樣混合室內(nèi)外泥漿由于比重不同而產(chǎn)生壓力差，在此壓力差及氣體膨脹產(chǎn)生的抬升作用下稠泥漿和沉渣將進(jìn)行循環(huán)，從而達(dá)到清渣和換漿作用。反循環(huán)驅(qū)動壓力隨混合室的沉沒深度增加而增加，沉沒深度不大時(shí)，排出沉渣效率不高，沉沒深度小于10m時(shí)工作不正常，此時(shí)氣舉反循環(huán)應(yīng)與其他循環(huán)方式組合使用。當(dāng)采用高壓氣體壓縮機(jī)時(shí)可使沉沒深度增加，從而使驅(qū)動壓力增大，因此可以用于較深孔的清渣。

　　待地下連續(xù)墻成槽結(jié)束，端頭洗刷和成槽機(jī)清孔完成后，開始下設(shè)反循環(huán)排漿管及輸氣管，其連接應(yīng)確保不漏氣，排漿管下端距孔底(沉渣頂面)20-30cm，隨后開啟空壓機(jī)供氣，并向孔內(nèi)補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿，孔內(nèi)吸取出的泥漿排放至沉淀池以備回收利用。清孔過程中，可緩慢來回移動排漿管，直至排出泥漿的各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足要求后停止清孔，整個清孔時(shí)間約為20-30min。

　　4 氣舉反循環(huán)清孔注意事項(xiàng)

　　4.1 進(jìn)氣孔應(yīng)斜向上方開孔，以對氣流起導(dǎo)向作用，不應(yīng)垂直或斜向下方開孔。

　　4.2 氣舉反循環(huán)排漿量與壓縮空氣輸出量有關(guān)，有資料表明，當(dāng)壓縮空氣量在某一定值之內(nèi)時(shí)，其排量隨著空氣量增加而增加，超過這個值之后，繼續(xù)增加空氣量，其排量反而會下降。

　　4.3 進(jìn)氣孔應(yīng)均勻布置，進(jìn)氣孔累計(jì)橫斷面面積應(yīng)與輸氣管斷面面積大致相等。

　　4.4 注意控制好進(jìn)氣孔與反循環(huán)泥漿管下端的距離，一般為60-80cm;距離過小，氣體容易外泄，距離過大，則降低了沉沒深度，均將降低驅(qū)動力。

　　4.5 反循環(huán)泥漿管與輸氣管的連接應(yīng)密封，不得漏氣。

　　4.6 應(yīng)根據(jù)地層土質(zhì)情況及清渣深度選用適當(dāng)?shù)妮敋鈮杭芭艢饬康目諌簷C(jī)。

　　4.7 氣舉反循環(huán)清孔過程中應(yīng)注意槽孔內(nèi)泥漿的補(bǔ)給，防止孔壁坍塌。

　　4.8 盡量減小排漿揚(yáng)程，降低出漿位能減少做功。

　　5 氣舉反循環(huán)清孔效果

　　5.1 使用氣舉反循環(huán)清孔后，混凝土澆筑過程中，導(dǎo)管埋深較之前易于控制，

　　5.2 特別是混凝土至槽孔上部時(shí)，仍有較大埋深，且下料順暢。使用氣舉反循環(huán)清孔后，混凝土澆至孔口時(shí)，頂面淤積的浮漿層厚度、密實(shí)度及比重較使用前均大大減小，混凝土頂面上升均勻，高差小。

　　5.3 車站基坑開挖后，在裸露的墻體中未發(fā)現(xiàn)墻體內(nèi)及墻體間有夾泥、夾砂及貫通現(xiàn)象，接縫處無滲漏，質(zhì)量良好;墻身混凝土也未發(fā)現(xiàn)有摻雜、夾層和包裹泥渣現(xiàn)象;墻身表面堅(jiān)硬，無露筋現(xiàn)象，外觀質(zhì)量良好。

　　6 結(jié)語

　　氣舉反循環(huán)清孔法能有效的清除孔底淤積物及置換孔內(nèi)稠泥漿，從而有效的預(yù)防因淤積物給墻體混凝土質(zhì)量帶來的不利影響，提高混凝土與鋼筋的握裹力。該方法在資金、設(shè)備上投入小，基本不需增加額外勞動力，且容易掌握、便于操作，排渣結(jié)構(gòu)簡單，故障率低，效果明顯，具有很高的使用價(jià)值。

　　參考文獻(xiàn)：

　　1、建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ94-2008)

　　2、高慶新、周仁檳 大口徑鉆孔灌注樁樁底注漿技術(shù)【J】施工技術(shù)，2000，29(9)：13-14