摘要：由于社會的進步和生產力的迅速發展，城市及公路交通等基礎設施得到了空前的發展，特別是在城市主干道日益繁忙的交通量的影響下，應運而生的城市快速公交線路，對道路的結構提出更加嚴格的標準。進而產生瀝青混合料與水泥砂漿結合的道路結構。
　　關鍵詞：抗車轍，TX柔性路面
　　
　　1.TX鋪裝介紹
　　1.1TX半柔性路面鋪裝的國內外經驗
　　國際上二十多年的歷史和豐富的施工經驗，證明TX半柔性路面鋪裝具有非常好的抗車轍效能。在日本，日本大成道路技術株式會社，自1984年起至今，鋪裝的TX合計面積達135萬平方米。
　　自2006年10月開始，由北京城建道橋建設集團有限公司承建的北京市朝陽路大容量快速公交線路公交站臺TX半柔性路面30,000m2。至今保持著良好的路面穩定性，具有很好的抗車轍實際應用效果。
　　1.2TX鋪裝釋義：
　　所謂TX鋪裝工法是指讓添加了特種乳液添加劑TX-O的滲透用水泥漿（以下稱水泥漿）滲入高空隙率的開粒度型半柔性路面鋪裝用的瀝青混合料（以下稱母體瀝青混合料）中的全滲透型半柔性鋪裝工法。
　　1.3一般TX鋪裝斷面結構圖
　　            
　　1.4TX鋪裝的特長
　　⑴TX鋪裝是一種兼具瀝青路面的柔性和混凝土路面的剛性的復合型鋪裝路面，具備很多優點。
　　⑵耐流動性強（抗車轍力強）。
　　⑶靜載荷引起的變形比較小。
　　⑷耐磨耗性能好。
　　⑸具有彩色效果，可根據用途不同進行著色。
　　⑹具有耐油性及抗燃性。
　　⑺易于施工，養生時間短，能很快通車。
　　⑻對于不同沉降的路基的追隨性能良好。
　　1.5施工流程及施工注意事項
　　⑴母體瀝青混合料施工以一般的瀝青混合料施工為基準。施工時需要留意以下幾點。
　　①粒度管理：出庫時制作馬歇爾試驗樣品，測量并確認其空隙率。
　　②溫度管理：須控制在180℃以下。施工時將對溫度進行嚴格管理，并按下表所示進行溫度測定及記錄。
　　③攤鋪：攤鋪時的混合料松鋪厚度控制在10%左右。
　　④碾壓：使用鋼輪壓路機，碾壓速度初壓1.5km/h（最大3km/h），復壓2.5~3.5km/h（最大5km/h），終壓2.5~3.5km/h（最大5km/h）。
　　⑤接合部位施工：要采用熱接縫工藝。
　　⑥母體瀝青混合料的養生：鋪完母體瀝青混合料后禁止車輛通行，近可能的減少路面空隙被砂土、垃圾、小石子等堵塞現象發生。
　　⑵水泥漿的灌注準備工作
　　需要對母體瀝青混合料表面進行清掃；用塑料布等對附近的構造物進行保護。在有可能向外泄漏的地方涂上乳化瀝青等防止泄漏；把每一次的灌漿料所能灌注的面積用粉筆畫線，以便進行灌漿料的管理。
　　⑶灌注水泥漿
　　灌注水泥漿的施工順序如下所示。
　　①從水泥漿攪拌機中排放水泥漿。
　　②用橡膠耙將水泥漿在母體瀝青混合料表面攤開。
　　③用振動平板壓路機將水泥漿浸透入母體瀝青混合料的空隙中。
　　④將多余的水泥漿填至不夠的部位，仍然不夠的部位，再灌注新的水泥漿。
　　⑤用振動平板壓路機讓其浸透結束后，再用橡膠耙將表面剩余的水泥漿攤鋪至與母體瀝青混合料表面相同的高度。
　　⑥在表面的水膜基本消失后，再開始進行面層最后加工。
　　⑦要在確定母體瀝青混合料表面溫度低于30℃以下后再開始灌注水泥漿。
　　⑧泥漿混合時，材料投放的先后順序為：[水→TX-O→水泥]，要邊攪拌[水→TX-O]邊投放水泥。材料全部投放后，還需再攪拌1分鐘以上。
　　⑨不需要被膜養生及撒水養生，但是，如果是施工溫度低有可能發生凍結的情況，要用干燥的養護麻袋等進行保護。
　　2．使用材料性能和質量控制
　　2.1．TX水泥漿
　　⑴TX水泥漿是用于TX鋪裝灌注用的TX-O，水泥，水按一定比例調制而成的水泥漿，其配合比設計方法是將TX-O添加率按5%的比例，改變水與水泥比例，測定漿料的流值而進行配合計算的。
　　⑵配合比表
　　W/C=55%、TX-O=5%、水泥：水：TX-0=1056：554：52.8
　　⑶使用的水泥是早強水泥，配方的水泥漿料的稠化時間（可施工時間）約20分鐘；按照所定的級配比調和TX水泥漿，進行抗彎強度試驗；樣品尺寸4×4×16。
　　⑷泥漿的質量管理標準
　　漏斗流動性試驗10-15s、抗彎強度21以上
　　2.2.母體混合料的級配指標
　　混合料中使用的骨料采用的是玄武巖，瀝青為改性瀝青。瀝清混合料的性能指標如下表所示。
　　母體混合料的性能指標如下：
　　密度1.90g/cm3以上、穩定度2.94KN以上、流值0.2-0.4cm、孔隙率20~28%、擊實次數50回
　　3．TX鋪裝體性能及指標
　　下面就TX鋪裝的耐流動性（抗車轍）、靜載荷抵抗性、耐磨性、著色性、耐油抗燃性進行描述。
　　⑴耐流動性
　　試驗條件：
　　①將TX鋪裝體在空氣中干燥養生7天（室溫20℃、濕度60%）。
　　②樣品尺寸30cm×30cm×5cm,樣品溫度60℃。
　　③接觸地面壓力6.4kgf/cm2，重交通用大型輪胎大約等同于3(ton/輪)的荷重。變形率RD0.2-0.4×10-2mm/分、動的穩定度DS11500-21000。
　　⑵針對靜載荷的變形抵抗性
　　試驗條件：
　　①將TX鋪裝體在空氣中干燥養生7天（室溫20℃、濕度60%）后，用氣筒定荷重載荷試驗裝置及X-T記錄器進行試驗。
　　②樣品尺寸ø10×6.35cm溫度60℃。
　　③試驗溫度60℃（水中）。
　　④載荷棒直徑ø2.5cm。
　　⑤載荷壓力20kgf/cm2。
　　⑶耐磨耗性
　　試驗條件：
　　①試驗構想：在室溫-10℃的低溫室內，將樣品圈形碼放在旋轉圓桌上，用纏著鏈子的輪胎在樣品上壓過，觀察其磨耗情況。
　　②纏著鏈子的輪胎（480-10-4PR、空氣壓力2.2kgf/cm2）。
　　③碾壓速度20km/h,濕潤路面。
　　④使用流動性為2.5cm，空氣量4%，W/C=45%，彎曲強度（ób28=62.7kgf/cm2）的水泥混凝土樣品。
　　⑷明色性•著色性
　　TX鋪裝是將水泥砂漿全層灌注于母體瀝青混合料中的施工工藝，具有和水泥混凝土路面近似的明色性。而且，由于灌注用的水泥砂漿可以著色，因此路面也可具有彩色效果。
　　⑸耐油性
　　試驗條件：
　　①將TX鋪裝體在空氣中干燥養生7天（室溫20℃、濕度60%），水泥混凝土鋪裝體在水中養生7天（室溫20℃）后，將樣品放置于ø10cm的容器內的油槽上，再在上面倒入汽油（厚度約為40cm），根據浸油時間進行試驗。
　　②TX鋪裝體及密粒度瀝青混合料樣品尺寸均為ø10×6.35cm。
　　③水泥混凝土樣品尺寸為ø10×12.7cm。
　　④試驗溫度23℃。
　　⑤荷載壓力20kgf/cm2。
　　⑹耐熱性•抗燃性
　　試驗條件：
　　①將TX鋪裝體、TX鋪裝水泥砂漿及密粒度瀝青混合料在空氣中干燥養生7天（室溫20℃、濕度60%）后，將樣品放入烘箱（150℃）內，根據加熱時間進行試驗。
　　②TX鋪裝體及密粒度瀝青混合料樣品尺寸均為ø10×6.35cm。
　　③水泥混凝土樣品尺寸為縱ø4cm×橫4cm×高4cm。
　　④試驗溫度23℃。
　　⑤荷載壓力20kgf/cm2。
　　⑺抗燃性
　　試驗條件：
　　①使用煤氣燃燒器（閥門全部打開），樣品表面和燃燒器端口的距離約為30cm，保持約45度角，燃燒15分鐘后進行觀察（參照照片-1）。
　　②TX鋪裝體（13mmTOP）及密粒度瀝青混合料（13mmTOP）的樣品尺寸為30cm×30cm×5cm。
　　結語
　　該路面是具有瀝青路面的柔性和水泥混凝土路面的剛性的復合型鋪裝路面，抗車轍性能、耐磨性能、抗油性和阻燃性良好。必將有廣闊的應用前景。