摘要：Ørestad是丹麥首都哥本哈根郊區(qū)地帶開發(fā)的新區(qū)，也是現代建筑大師們概念建筑設計新的實驗基地。經過精心的設計和幾年的辛苦經營，這個還不為中國人所熟知的新區(qū)已經初具規(guī)模，在經濟效益、環(huán)境效益和人文效益上都取得了很大的成功。筆者試圖通過自己對該區(qū)域的親身走訪以及與來自十幾個國家的老師和同學的交流探討，解讀Ørestad概念新區(qū)的規(guī)劃建設，探討Ørestad的發(fā)展前景，并嘗試挖掘其中值得中國城市建設借鑒的要素。
　　關鍵字：規(guī)劃建設,經濟效益,可持續(xù)發(fā)展,人文精神,發(fā)展趨勢
　　
　　2009年底的哥本哈根氣候大會，再次把世界的目光聚焦到這個童話般的城市。這個北歐的魅力之都，以其優(yōu)美的環(huán)境、獨具特色的建筑風情和美麗的童話，在無數人的心中留下了深刻的印象。但是，隨著世界的發(fā)展和形勢的變化，哥本哈根乃至整個丹麥同樣面臨著經濟衰退、城市建設、氣候變化、能源短缺等諸多問題。Ørestad這個丹麥王國傾力開發(fā)的新區(qū)，是如何在扭轉經濟衰退形勢的同時做到生態(tài)節(jié)能的？又是如何創(chuàng)造出人文關懷的？它的問題在哪里?未來發(fā)展趨勢又如何？它是否能演繹新世紀的建筑童話？所有這些問題，都讓我們一起走進Ørestad一一探索。
　　一、 項目介紹
　　1.1區(qū)位介紹
　　Ørestad位于丹麥哥本哈根Amager島上，是位于哥本哈根老城區(qū)和哥本哈根國際機場之間的一片的新區(qū)。總面積3.1平方千米，坐落于一個0.6公里長，5公里寬的南北狹長范圍內。通過軌道交通的連接，Ørestad可在7分鐘內到達西側的哥本哈根中心車站，5分鐘內到達東側的哥本哈根國際機場，甚至可以通過丹麥與瑞典之間的跨海大橋，在30分鐘里到達瑞典第三大城市馬爾默。獨特地理位置給這個區(qū)域的開發(fā)提供了不少的優(yōu)勢和設計靈感。

                                 
　　
　　　1.2開發(fā)背景
　　未經開發(fā)的Ørestad原是一片沼澤地和軍事用地，至今其所在的Amager島上仍然保留有一些軍事防御工程的遺跡。20世紀70年代和80年代，丹麥王國遭遇嚴重的經濟衰退的危機，國家為了扭轉經濟局勢，決定開發(fā)Ørestad這片價值潛力巨大的區(qū)域，加強哥本哈根作為國家和區(qū)域經濟中心的角色，吸引新的知識型集約投資和更多的勞動力，以加速丹麥經濟從生產密集型產業(yè)向知識密集型服務的轉變，進而改變國家的經濟形勢。
　　1993年3月11日，Ørestad發(fā)展公司成立，負責Ørestad新區(qū)的開發(fā)建設。1994年，公司開展Ørestad的總體規(guī)劃全球設計競賽，芬蘭建筑師事務所APRT贏得了這次競賽，并于1997年與丹麥KHR事務所聯(lián)合拿出了最終的規(guī)劃方案。
　　1.3開發(fā)目標
　　總體規(guī)劃希望在未來20至30年的時間內，投資一億七千五百萬歐元建設Ørestad，供2萬人居住，2萬名學生學習，并提供8萬個就業(yè)崗位。
　　二、 總體規(guī)劃建設
　　2.1分區(qū)規(guī)劃
　　根據APRT事務所和KHR事務所的總體規(guī)劃，Ørestad由北至南劃分成四個區(qū)，依次為ØrestadNorth,AmagerFælled,ØrestadCity,和ØrestadSouth。四個區(qū)域依次發(fā)展并由軌道交通連接，從而形成一個整體的城市新區(qū)。
　　ØrestadNorth是最早開發(fā)的區(qū)域，區(qū)內最主要的建筑是“DR村”和一些教育機構，“DR村”里有哥本哈根音樂廳、電視臺演播室等重要公共建筑，教育機構包括哥本哈根技術大學，哥本哈根大學南部校區(qū)等高校。其中還含有1000個居住單元，其中一半左右是學生宿舍。這些建筑沿著一條人工運河建設，運河區(qū)域及沿岸形成一條綠色的休閑地帶。
　　ØrestadCity從2001年起開發(fā)建設，至2006年，丹尼爾.里鉑金事務所完成了這個區(qū)未建部分的總體規(guī)劃，把這個區(qū)域被定位為Ørestad的市中心。區(qū)內的標志性建筑有菲爾德購物中心，貝拉會展中心，汽車旅館等。但是最令人驚艷還是該區(qū)內的住宅，云集了丹麥最優(yōu)秀建筑師的諸多設計，包括著名的“TheMountain”“VMHouse”等，概念新穎，創(chuàng)意不斷，囊獲了許多人居大獎。
　　ØrestadSouth是正在大力建設的區(qū)域，該區(qū)的北側部分規(guī)劃建設大面積的商業(yè)建筑，南側部分則形成大面積住宅區(qū)。
　　AmagerFælled的大部分地區(qū)尚未開發(fā)。
　　2.2交通系統(tǒng)
　　Ørestad的市際交通非常方便，主要由軌道交通直接和哥本哈根相連接，是哥本哈根地鐵系統(tǒng)的一部分。另外也有高頻率的巴士往返于哥本哈根、Ørestad和機場之間。

                                                 
　　
　　
　　Ørestad區(qū)域范圍內主要的交通系統(tǒng)是一條貫穿南北的軌道交通，它一方面連接Ørestad車站，使得區(qū)內和區(qū)域的交通便利對接，另一方面也是聯(lián)系Ørestad四個區(qū)的交通大動脈，共�？�6個站點.新的軌道交通還在進一步建設。
　　Ørestad軌道交通系統(tǒng)的設計有三大特色。首先，軌道被刻意提升到地面之上，形似輕軌，以減少軌道運輸對于地面活動的影響；其次，具有很強的視覺沖擊力和引導作用，成為Ørestad的一條亮麗風景線；最后，高速、便捷、綠色環(huán)保，每五分鐘一個班次，可以快速到達區(qū)域內的各個地點。
　　2.3開發(fā)現狀
　　至筆者到Ørestad的時候，最早開發(fā)的ØrestadNorth已經建設完成，在白天，隨處可見學生們忙碌著上課或者在運河邊休閑聊天，十分熱鬧。ØrestadCity的大部分住宅和一些重要建筑已經完成，但是仍然留有少量的施工工地，略有影響人們的生活。ØrestadSouth正處在熱火朝天的建設階段，基本是一片工地，而AmagerFælled區(qū)尚未開發(fā)。到目前，已經有5000人定居Ørestad，占規(guī)劃居住人數的四分之一。今年來受到全球金融危機的影響，Ørestad的開發(fā)建設速度有所減慢。
　　2.4概念建筑的新基地
　　雖然Ørestad新區(qū)是為了扭轉丹麥經濟形勢而開發(fā)的，但是Ørestad開發(fā)公司對于區(qū)域的規(guī)劃和建筑設計都非常的重視，他們希望Ørestad的建設，能為未來城市建設方法做一次成功的嘗試。Ørestad從總體規(guī)劃，區(qū)域規(guī)劃，甚至到每一個建筑單體的設計，可以說都是世界最著名建筑師事的心血。如果說有一個地方的建筑設計能比德國的Vitra工廠更吸引眼球，那么Ørestad必定是其中之一。Ørestad區(qū)內明星建筑眾多，筆者從中挑選出幾個與大家共賞。
　　2.4.1新一代的學校----ØrestadGymnasiumBuilding和ITUniversity
　　
　　2.4.2新世紀的居住模式----TheMountain和VMBuiding
　　
　　2.4.3新思路的改建----舊船塢改造為現代辦公室
　　
　　三、 特色品讀----綠色的經濟驅動力
　　3.1經濟效益引燃新區(qū)開發(fā)
　　從Ørestad的開發(fā)背景我們可以清楚的看到，Ørestad開發(fā)的主要目的是吸引投資，促進經濟的發(fā)展。Ørestad地區(qū)本是沼澤地，土地價值很低，因此在總體規(guī)劃的最開始階段，就進行了軌道交通和丹麥瑞典跨海大橋的交通規(guī)劃以及十分完整的基礎設施規(guī)劃設計。20世紀末，Ørestad賣出了第一塊土地，收入用于軌道交通和跨海大橋的建設。便利的交通和規(guī)劃完整的基礎設施從此吸引了眾多投資者的目光，土地以越來越高的價格被逐步賣出，土地收入繼續(xù)投資到交通和基礎設施的進一步開發(fā)中，從而形成了良性循環(huán)。
　　時至現在，因Ørestad開發(fā)而建成的軌道交通已經成為哥本哈根市民生活中不可缺少的一部分，丹麥瑞典跨海大橋極大的加強了兩國的經濟貿易往來，吸引的投資使得Ørestad成為哥本哈根新的經濟發(fā)展源，有序有效的開發(fā)使Ørestad仍然充滿了發(fā)展的動力。到目前，Ørestad有效的實現了開發(fā)時的目標，加強了哥本哈根作為丹麥以及區(qū)域經濟中心的地位，我們也希望它能繼續(xù)良好的發(fā)展下去。
　　3.2可持續(xù)發(fā)展精神貫穿規(guī)劃建設
　　Ørestad的基礎設施建設是其吸引眾多投資的一大亮點，這些設施除了必要的完整性之外，更綠色、節(jié)能、環(huán)保，使整個區(qū)域在獲得經濟效益的同時，也贏得了環(huán)境效益。具體來說就是充分利用了區(qū)域內的“水”。
　　3.2.1聯(lián)系區(qū)域規(guī)劃結構的動脈
　　水是Amager島上最有特色的元素，島上遍布著各種水渠、池塘和水潭。因此從總體規(guī)劃的最開始芬蘭APRT事務所就提出，利用連續(xù)的開放水域作為這個區(qū)域規(guī)劃的主線，使Ørestad特色鮮明，可識別性強。
　　Ørestad區(qū)域內有兩級水系。一是和軌道交通平行的，由北至南貫通全區(qū)的連續(xù)“水軸”，由此有機聯(lián)系起Ørestad的四個區(qū)。二級水系是區(qū)域范圍內的運河，呈東西走向，把城市公共空間、道路、廣場和公園都串聯(lián)起來。這兩級水系構成了Ørestad的基本規(guī)劃骨架，演化出建筑物的結構，人們的工作生活也從此與這些藍色元素息息相關。
　　3.2.2應對氣候變化的主力
　　在過去的25年時間里，丹麥遭遇的風暴在強度和頻率上都增加了20%，造成境內許多城市洪水泛濫，城市的總體排水和防洪能力急需得到加強；而在風暴停息之后，又出現長時間的持續(xù)干旱。Ørestad在總體規(guī)劃的初期就對如何應對這樣的氣候變化做了深入的思考，設計了一套完整的水處理體系。在Ørestad，污水和雨水的處理被分成三個獨立的系統(tǒng)：家居和商業(yè)污水進入污水處理系統(tǒng)進行處理，不與雨水相混合；從屋頂等非交通路面流下的雨水，符合相關標準的，被直接排入運河中；從路面和軌道交通排出的污水和雨水，首先被收集到獨立的管道中，期望經過處理后可以達到相關標準，排入運河中，而處理方法已經在進一步的研究當中。接收符合標準的雨水和經過處理的污水的運河系統(tǒng)，預計可以在長時間的干旱季節(jié)，存有178000立方米的水體。這樣的處理方式在丹麥是首創(chuàng)的，在世界范圍內也是領先的。
　　3.3規(guī)劃與管理共創(chuàng)人文關懷
　　在擁有了完整的基礎設施和優(yōu)秀的建筑后，為了使Ørestad更具有人文關懷，設計師在許多細節(jié)上費勁了心思。我們不斷提到的貫穿Ørestad的水體，在四個區(qū)中各具特色，互不相同：在ØrestadNorth，水體蜿蜒曲折，邊緣由大理石鋪成，一些節(jié)點被放大形成親水的的臺階和平臺，彷佛邀請人們與水來一次親密接觸；在ØrestadCtiy，水體則變成十分規(guī)則的矩形，與軌道交通互相平行，周邊是滿是綠地和植被，可以曬太陽、聊天，儼然一片城市綠地；在ØrestadSouth和AmagerFælled區(qū)內，計劃保留天然水系的面貌而加以改造。不斷變化的城市公共空間極大的豐富了居民的生活，Ørestad發(fā)展公司每年組織各種體育賽事和公眾活動，為區(qū)內的居民提供更多的業(yè)余活動。
　　四、 未來發(fā)展趨勢討論
　　Ørestad新區(qū)的規(guī)劃建設在取得許多成功的同時，也引起了人們對于它未來發(fā)展趨勢的熱烈討論。在Ørestad的訪問結束之后，來自十幾個國家的同學跟老師一起討論了Ørestad發(fā)展趨勢看法，主要存在四種觀點：

                                   
　　認為Ørestad將發(fā)展成一個獨立于哥本哈根的城市的觀點認為：Ørestad擁有一個完整城市的各種要素，包括商業(yè)、居住、學校和公共服務設施等。它與哥本哈根的城市風格差別較大，而且與哥本哈根一水相隔，是密切的交通聯(lián)系無法彌補的，因此在建成后應該能發(fā)展成一個獨立的城市的可能性較大。
　　認為Ørestad將成為哥本哈根市區(qū)一部分的觀點認為：Ørestad是依附于哥本哈根的老城開發(fā)建設的，可以視為哥本哈根城市擴張的一部分。隨著丹麥人口增加，人口密度增大，隨之出現的就業(yè)、居住、教育等問題，將促進Ørestad逐步成為哥本哈根市區(qū)的有機組成部分。
　　認為Ørestad將成為哥本哈根的一個新區(qū)的觀點認為：Ørestad的開發(fā)建設有力的促進了哥本哈根的發(fā)展，與哥本哈根的聯(lián)系十分密切。但是由于Ørestad在規(guī)劃結構上與哥本哈根老城并不完全一致，而且缺少老城悠久的歷史文化，它被認同為哥本哈根市區(qū)的可能性較小，而是被視作哥本哈根的一個新區(qū)。
　　認為Ørestad將一直是一個郊區(qū)的觀點認為：Ørestad的規(guī)劃結構缺乏人文尺度，功能區(qū)太過分散，沒有傳統(tǒng)城市的文化內涵，規(guī)劃人口密度也無法和城市相比較，因此它很難成為一個城市，而將始終處于市郊的狀態(tài)。
　　五、結語
　　隨著我國經濟的發(fā)展和城市化進程的加快，全國各地城市新區(qū)的建設越來越火熱，新區(qū)建設中出現的無序開發(fā)、環(huán)境破壞、人氣不足等問題也逐步受到廣泛的關注。經濟發(fā)展、生態(tài)節(jié)能、可持續(xù)發(fā)展、人文精神成為了討論的焦點。雖然丹麥與我國的國情不完全相同，在氣候、環(huán)境等許多方面也存在差異，但是因地制宜、以人為本、可持續(xù)發(fā)展、科學認真的規(guī)劃設計理念是值得借鑒的。
　　總體說來，Ørestad的規(guī)劃建設幾點很值得我們學習：首先，交通和基礎設施的建設配合有序的、有步驟的開發(fā)，能夠有效的吸引投資，利國利民；其次，總體規(guī)劃應該深刻剖析基地的特點和需求，綜合考慮到經濟效益、環(huán)境效益和人文效益，在一開始就給予新區(qū)建設一個良好的發(fā)展骨架；第三，可持續(xù)發(fā)展離不開雄厚的研究作為基礎，從Ørestad的規(guī)劃到建設的各個階段，丹麥各大高校和相關機構對于該區(qū)的深入研究始終沒有中斷過；最后，后期的良好管理可以有效彌補一些不足之處，增加新區(qū)的吸引力。當然，Ørestad作為一個未來城市的試驗基地，同樣存在一些不足，面臨一些問題。例如仍然缺乏足夠的人文尺度，影響了人氣的聚集，缺少文化歷史內涵等等。這些問題有望在完全建成發(fā)展后得到改觀。
　　我們希望，城市建設面臨的普遍問題，經過各國的共同努力，可以得到行之有效的解決，給廣大人民創(chuàng)造出舒適、健康、可持續(xù)發(fā)展的工作生活環(huán)境。
　　
　　參考資料：
　　1、MarinaBergenJensen,《Ørestad—theblueandgreeneconomicdriverinCopenhagen》
　　2、《ResultofØrestadassignment》,SchoolofArchitecture,LTH教學資料