【摘要】本文從工作實(shí)際出發(fā)，對(duì)影響車(chē)輛技術(shù)性能的因素進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，說(shuō)明了只有加強(qiáng)對(duì)人、機(jī)、環(huán)、管等全方位管理，才能確保車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中的本質(zhì)安全。
　　【主題詞】技術(shù)性能，全方位管理，交通安全
　　車(chē)輛技術(shù)狀況的好壞直接影響著車(chē)輛的本質(zhì)安全，因此及時(shí)了解車(chē)輛技術(shù)狀況，能有助于我們發(fā)現(xiàn)車(chē)輛安全隱患，盡早采取對(duì)應(yīng)措施予以排除。日常車(chē)輛管理中，我們一直堅(jiān)持從影響車(chē)輛技術(shù)性能的人機(jī)環(huán)管等方面來(lái)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面的管理,取得了較好的效果。
　　1加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高技能水平。
　　為了保證車(chē)輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，造就技術(shù)過(guò)硬、服務(wù)到位的操作維修隊(duì)伍，合理的使用、精心的維護(hù)車(chē)輛，能延緩車(chē)輛各部件的老化。開(kāi)展以提高技術(shù)素質(zhì)為主題的多層次、全方位的培訓(xùn)工作，提高駕駛員的操作技術(shù)水平，防止車(chē)輛的非正常損壞，是正確合理使用車(chē)輛的基礎(chǔ)。
　　1.1“四懂”要求
　　要求駕駛員對(duì)車(chē)輛要做到懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂原理、懂用途。對(duì)車(chē)輛各部分的組成和結(jié)構(gòu)原理要做到心中有數(shù)，對(duì)重要部件的使用性能和使用要求要銘記于心。
　　1.2“三會(huì)”要求
　　會(huì)使用指熟悉車(chē)輛結(jié)構(gòu)、性能和操作，正確地使用。會(huì)保養(yǎng)指會(huì)按潤(rùn)滑圖表的規(guī)定加油、換油，保持油路暢通無(wú)阻。會(huì)按規(guī)定進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)，保持車(chē)輛干凈整潔。會(huì)排除故障指能通過(guò)不正常的聲音、溫度和運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的異常狀態(tài)，并能判定異常狀態(tài)的部位和原因，及時(shí)采取措施排除故障。
　　2養(yǎng)修并重，預(yù)防為主
　　車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)是確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好的有效手段，搞好車(chē)輛日常維護(hù)保養(yǎng)，能有效杜絕車(chē)輛管理中的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，提高車(chē)輛完好率。
　　2.1車(chē)輛定期維護(hù)保養(yǎng)，所需更換。
　　由于車(chē)輛行駛路況和環(huán)境各不相同，因此維護(hù)周期就會(huì)有所區(qū)別。比如：同樣是依維柯工程車(chē)換機(jī)油的周期規(guī)定為8000-12000公里，但在塵土厚、路況差得陜北地區(qū)，換油周期僅為5000-9000公里，有時(shí)甚至?xí)�更短，這就要求我們根據(jù)三檢的實(shí)際結(jié)果靈活掌握。因此在實(shí)踐中不斷摸素車(chē)輛最佳維修周期，實(shí)現(xiàn)所需更換，是行之有效的辦法。
　　為了有效的利用最佳維修周期，開(kāi)展預(yù)防維修，可建立“巡檢、點(diǎn)檢、專(zhuān)檢”三層維護(hù)體系。即駕駛員每日出車(chē)前和保養(yǎng)時(shí)間對(duì)車(chē)輛進(jìn)行巡檢；維修人員對(duì)車(chē)輛關(guān)鍵部位定時(shí)定位點(diǎn)檢，并對(duì)駕駛員發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行確認(rèn)。“巡檢、點(diǎn)檢”通過(guò)眼看、耳聽(tīng)、鼻聞、手摸等傳統(tǒng)手段對(duì)車(chē)輛的異響、異味等異常情況進(jìn)行鑒定；技術(shù)人員定期進(jìn)行“專(zhuān)檢”，使用檢測(cè)儀器對(duì)巡檢、點(diǎn)檢中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行確認(rèn)，從而形成最后的檢修項(xiàng)目。
　　2.2車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)流程清晰
　　車(chē)輛日常檢查環(huán)節(jié)：堅(jiān)持車(chē)輛的回場(chǎng)檢驗(yàn)，駕駛員行車(chē)過(guò)程中的一日三檢制、管理人員的巡回檢查制，關(guān)鍵部位的重點(diǎn)檢查制度以及定期維護(hù)保養(yǎng)相關(guān)制度等，一律采用流程圖的方式，讓所有人員都知道車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)怎樣一步一步完成。
　　2.3車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容具體
　　加強(qiáng)車(chē)輛三級(jí)維護(hù)保養(yǎng)工作，按周期按內(nèi)容認(rèn)真搞好車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)。做好車(chē)輛日常維護(hù)保養(yǎng)，將提高車(chē)輛技術(shù)素質(zhì)，確保車(chē)輛技術(shù)狀況走上良性循環(huán)的道路。
　　將“三檢”作為駕駛員每日必須完成的日常性工作。堅(jiān)持回場(chǎng)檢驗(yàn)制，無(wú)回場(chǎng)檢驗(yàn)合格證的車(chē)輛，堅(jiān)決不得安排行車(chē)任務(wù)�；貓�(chǎng)檢驗(yàn)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，排除故障，為安全行車(chē)提供可靠保證。
　　3基礎(chǔ)管理與風(fēng)險(xiǎn)管理并舉
　　3.1夯實(shí)基礎(chǔ)管理
　　3.1.1完善制度管理，提高車(chē)輛管理水平
　　完善的制度及強(qiáng)有力的執(zhí)行是提升車(chē)輛管理水平的關(guān)鍵。為了保證制度的完善、執(zhí)行的到位，應(yīng)分別制定車(chē)輛調(diào)派、使用與維護(hù)保養(yǎng)、以及回場(chǎng)檢驗(yàn)等車(chē)輛使用前、中、后三個(gè)時(shí)期相應(yīng)的管理制度，并建立相應(yīng)的實(shí)施、檢查表，將制度的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，保障制度的落實(shí)和執(zhí)行到位，從制度上對(duì)車(chē)輛使用全過(guò)程進(jìn)行管理，從而在很大程度上可提升車(chē)輛管理水平。
　　完善車(chē)輛檔案管理。建立全面的車(chē)輛檔案，包括維修中的經(jīng)驗(yàn)與案例，這些可為后期維修和培訓(xùn)提供指導(dǎo)；建立關(guān)鍵部件更換檔案，摸索更換周期，為預(yù)防維修提供理論依據(jù)，從而節(jié)約車(chē)輛的維修成本；對(duì)故障率較高的車(chē)輛，召開(kāi)專(zhuān)題分析會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與不足，實(shí)現(xiàn)資源共享；通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)行反復(fù)不斷的跟蹤調(diào)查，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)找出車(chē)輛各主要部位的更換及維修周期和工藝參數(shù)，并納入車(chē)輛管理制度當(dāng)中。通過(guò)這些基礎(chǔ)工作的開(kāi)展促使車(chē)輛管理走上規(guī)范化、制度化道路。
　　3.1.2管理責(zé)任細(xì)分，實(shí)施全員管理
　　車(chē)輛管理工作的內(nèi)容繁瑣，涉及許多崗位和廣大員工，只有建立起管理技術(shù)、專(zhuān)業(yè)維修和崗位操作人員都參加的全員車(chē)輛管理體系，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)管理和員工管理相結(jié)合，將車(chē)輛技術(shù)職責(zé)按照年初質(zhì)量目標(biāo)細(xì)分至各個(gè)崗位、每個(gè)個(gè)人身上，并嚴(yán)格考核；使“自上而下”的規(guī)范同“自下而上”的主動(dòng)創(chuàng)造有機(jī)結(jié)合起來(lái)，從車(chē)輛技術(shù)管理的基礎(chǔ)抓起，才能真正搞好車(chē)輛技術(shù)管理工作。
　　3.1.3車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程控制管理
　　車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程管理資料的建立，能為后期車(chē)輛技術(shù)狀況研究提供基礎(chǔ)資料依據(jù)，能讓我們利用統(tǒng)計(jì)分析方法，找出車(chē)輛維修保養(yǎng)的規(guī)律。
　　車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)記錄是進(jìn)行車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)的依據(jù)，是了解車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)的基礎(chǔ)資料來(lái)源，因此認(rèn)真如實(shí)填寫(xiě)，可為尋找故障來(lái)源提供依據(jù)。
　　3.2車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)提示準(zhǔn)確
　　車(chē)輛運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜多變，存在風(fēng)險(xiǎn)也相對(duì)較多。如何有效地規(guī)避這些風(fēng)險(xiǎn)？保證車(chē)輛技術(shù)性能完好，安全設(shè)施配備齊全是最基本的要求。在實(shí)際工作中，我們實(shí)行每月車(chē)輛性能評(píng)估和安全設(shè)施配備制度，從車(chē)輛的管用養(yǎng)修進(jìn)行全方位評(píng)價(jià)。對(duì)查出的問(wèn)題，及時(shí)解決。消除隱患對(duì)車(chē)況的威脅。取得了較好的效果，有效地削減了車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)。
　　我們的車(chē)輛經(jīng)常行駛在溝壑縱橫、險(xiǎn)道不斷、城市高速公路行駛區(qū)間多、安全通行能力差的礦區(qū)道路，周?chē)��?jīng)濟(jì)相對(duì)落后，民眾交通安全意識(shí)車(chē)等路況條件下，車(chē)輛行駛路況對(duì)車(chē)輛技術(shù)性能影響較大，因此就要求駕駛員根據(jù)不同路況合理選擇行駛速度，在高速公路上要避免超速行駛，在山區(qū)道路上要注意謹(jǐn)慎慢行等等。
　　每日出車(chē)前的風(fēng)險(xiǎn)提示，要做到一個(gè)針對(duì)、三個(gè)結(jié)合，在駕駛員拿到路單后，結(jié)合路況、氣候、環(huán)境等對(duì)駕駛員進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)交底，提示路上可能遇到的行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)以及可采取的應(yīng)對(duì)措施。這就要求車(chē)輛調(diào)派人員，不僅要有風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)價(jià)等方面的風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)，而且要對(duì)所行駛的路線非常清楚。
　　【結(jié)束語(yǔ)】影響車(chē)輛技術(shù)性能的因素眾多，但是只要我們做好車(chē)輛日常維護(hù)保養(yǎng)工作，堅(jiān)持一日三檢、回場(chǎng)檢驗(yàn)和定期保養(yǎng)相結(jié)合，規(guī)范駕駛行為，提高駕駛能力和水平，就能確保車(chē)輛技術(shù)狀況，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全。