為了保證內(nèi)河運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展和對于水體生態(tài)環(huán)境的保護，要對于水運污染進行防治，保護水域生態(tài)，保證內(nèi)河水運的綠色發(fā)展成為經(jīng)濟發(fā)展的方向。

　　一、水路運輸?shù)膬?yōu)勢

　　隨著相關政策的不斷發(fā)布，國內(nèi)貨物運輸行業(yè)的高速發(fā)展，水路運輸業(yè)得到了高速的發(fā)展，同時，相關技術(shù)的進步也促進了水運基礎設施的發(fā)展。京杭運河是我國古代最為重要的水運渠道之一，在今天它依然發(fā)揮著十分重要的作用，為了能夠適應現(xiàn)代航運的發(fā)展，對于京杭運河的整體航運能力進行了提高，對于港口的建設、基礎設施不斷完善，航道的清理，等方面做出了改變，讓京杭運河的水運能力更加強，促進運河沿岸市場經(jīng)濟的發(fā)展。

　　二、內(nèi)河水運市場經(jīng)濟綠色發(fā)展存在的問題

　　隨著內(nèi)河航運的發(fā)展，船舶數(shù)量大幅增加，船舶體量逐漸加大，這就使產(chǎn)生的生活垃圾、廢水、油污等污染物逐漸增多，污染著航道，對于內(nèi)河水運市場經(jīng)濟的綠色發(fā)展產(chǎn)生了阻礙。在這些情況出現(xiàn)以后，相關部門也做過一些努力進行過整改，國家根據(jù)情況給予一定的補貼，但是船舶數(shù)量的大幅增加讓相應的整改陷入了泥潭。在水上交通中對于船舶污染的監(jiān)管一直是個薄弱環(huán)節(jié)，沒有較為完善的監(jiān)管系統(tǒng)，這就使得船舶對于水路的污染逐漸加重。水路運輸受環(huán)境影響比較大，大風、暴雨等天氣出現(xiàn)對于船舶的影響很大，停靠在港口或者公共錨地的船舶離得較近，當出現(xiàn)大風、暴雨等天氣時，船舶搖晃、碰撞容易導致船身油漆的脫落、油的泄露等情況，造成對水體的污染，對于水運綠色發(fā)展產(chǎn)生影響。此外，由于各地經(jīng)濟發(fā)展水平的不同，對于內(nèi)河航運重視程度不同，港口建設及相應基礎設施也不同，在加上沒有統(tǒng)一的港口管理制度，這些情況都影響著水體污染問題。長此以往，水體的污染越來越嚴重，港口和公共錨地的功能會不斷的減弱，影響經(jīng)濟市場的可持續(xù)發(fā)展。

　　三、促進水運市場經(jīng)濟的綠色發(fā)展的相關措施

　　盡管內(nèi)河水運市場在經(jīng)濟發(fā)展中，還存在著一些困難，但只要采取一些行之有效的措施，這些困難都會迎刃而解，從而更大限度地發(fā)揮水運在經(jīng)濟發(fā)展中的顯著優(yōu)勢。加大內(nèi)河水運污染治理的力度。一方面在國家層次，要加強對于內(nèi)河航運污染的治理，完善相關的規(guī)章制度，建立起較為完善的監(jiān)察管理制度，設置專門的機構(gòu)對于內(nèi)河航運的污染問題進行專門管理和監(jiān)督，制定統(tǒng)一的管理制度和行為規(guī)范。另一方面要建立起內(nèi)河航運過程中的交通、環(huán)保、航港管理聯(lián)動機制，充分利用信息技術(shù)建立起操作簡單、直接明了的管理系統(tǒng)，共建共享水路運輸信息庫。對于港口及航運過程中出現(xiàn)的污染建立起統(tǒng)一的管理措施，清理措施以及相應的處罰措施等，加強內(nèi)河航運綠色經(jīng)濟市場的建設。促進港口綠色發(fā)展。國家層面要加強對于內(nèi)河航運的整體規(guī)劃管理，對于港口進行合理的布局，既要滿足內(nèi)河航運的需要，同時要保證港口的功能健全、基礎設施完善，還要保證大型港口的貨物吞吐，保證經(jīng)濟市場的高速運轉(zhuǎn)，既要保證港口的綠色發(fā)展，更要滿足市場經(jīng)濟的要求，促進市場經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。還要加強港口的環(huán)保建設，提高港口污染防護和整理，制定好完善的污染治理流程，建立治理的基礎設施。加強對于環(huán)保型船只的研發(fā)。為了促進內(nèi)河航運的綠色發(fā)展，要從源頭上降低污染，這就要求相關的企業(yè)要加大研發(fā)力度，將船只的污染防護功能進行完善。從船只的生活垃圾、廢水的處理到船只的能源等盡量做到無污染，在船上安裝相應的清理污染物和暫時保存污染物的設備等，還有就是船身上的油漆等化學物質(zhì)也會對于水體造成污染，但是為了防止船體銹蝕，必須要用到油漆，可以使用植物性無污染的油漆，減少因此帶來的污染，在根源上減輕船舶帶來的污染。此外，不斷提升工作人員的業(yè)務能力和業(yè)務素質(zhì)，也是發(fā)揮水運市場優(yōu)勢的必要途徑。因為，只有人的素質(zhì)得到了提高，積極性得到充分的發(fā)揮，才會激發(fā)出無限的潛能，創(chuàng)造出更大的價值。這就要求，相關部門和單位，高度重視人才的利用和培養(yǎng)。比如，定期進行業(yè)務培訓，開展知識競賽，進行業(yè)務大比武等活動，提高人員學習的積極性。更重要的是，要創(chuàng)造學習的氛圍，讓每一個人都養(yǎng)成良好的學習習慣。一旦養(yǎng)成這種習慣，人員素質(zhì)會穩(wěn)步提升，從而促進水運綠色發(fā)展的良性循環(huán)。

　　四、結(jié)束語

　　隨著內(nèi)河航運在運輸中起到的作用越來越大，人們對于綠色發(fā)展理念的認識逐漸加深，我們要重視內(nèi)河航運的經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，逐漸建立起完善的管理制度，完善相關的法律法規(guī)，積極建設相應的基礎設施，不斷利用高新技術(shù)對于港口基礎設施及船舶進行升級換代，研發(fā)更加環(huán)保的船舶，保證內(nèi)河航運的綠色發(fā)展，提升內(nèi)河航運市場經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

　　參考文獻

　　[1]王生順.新時期內(nèi)河港口轉(zhuǎn)型發(fā)展的幾點思考[J].中國水運，2019.(09)：21-22.

　　[2]陳鈺，唐志波，侯偉濤.舟山港域集疏運系統(tǒng)的發(fā)展建議[J].水運管理，2018，39(03)：25-28.

　　[3]楊紅.港口物流與腹地區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展研究[D].青島理工大學，2019.

　　《談內(nèi)河水運經(jīng)濟綠色發(fā)展》來源：《財經(jīng)界》，作者：李躍 汪娜