近年來我國鐵路運輸事業(yè)發(fā)展迅速，急需補充有運營經(jīng)驗的、有技術(shù)背景的復(fù)合型人才，而那些有技術(shù)背景的復(fù)合型人才中很大的比例都是在高職學(xué)院培養(yǎng)的，因此高職教育與軌道交通事業(yè)的發(fā)展是密切相關(guān)的，軌道交通的建設(shè)和發(fā)展，才能為高職教育的發(fā)展提供廣闊的空間，而高職教育的建設(shè)發(fā)展必須適應(yīng)當今軌道交通行業(yè)對人才能力的需求，只有適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展趨勢，才能培養(yǎng)出學(xué)有所用的人才，從而推動軌道交通業(yè)健康、快速的發(fā)展。

　　摘要：鐵道交通運營管理專業(yè)是高職交通運輸類院校的一個主干專業(yè)，隨著軌道交通行業(yè)的發(fā)展，軌道交通行業(yè)對鐵道交通運營管理專業(yè)的技能和綜合素質(zhì)要求越來越高，本文結(jié)合遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院正在進行的遼寧省職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校建設(shè)和遼寧省2013年鐵道交通運營管理專業(yè)創(chuàng)新型實訓(xùn)基地建設(shè)的實際，對鐵道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)進行研究和探索。

　　關(guān)鍵詞：鐵道交通運營管理專業(yè),人才培養(yǎng)方案,建設(shè)

　　一、加強校企合作體制機制建設(shè)

　　1、行業(yè)企業(yè)共建專業(yè)指導(dǎo)委員會

　　為保證教學(xué)與運輸企業(yè)接軌，推進鐵道交通運輸管理教學(xué)改革，提高人才管理質(zhì)量，聘請鐵路現(xiàn)場知名專家組成的專業(yè)委員會委員，對專業(yè)人才培養(yǎng)全過程進行指導(dǎo)和監(jiān)控，并根據(jù)市場需求和崗位需求及時調(diào)整人才培養(yǎng)方案，重構(gòu)主頁課程體系，實現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)與企業(yè)的“無縫銜接”。

　　2、校企合作課程建設(shè)和教材開發(fā)

　　針對鐵道交通運輸管理專業(yè)《車站工作組織》、《鐵路行車規(guī)章》、《鐵路運輸調(diào)度》、《鐵路客運組織》、《鐵路貨運組織》等主干課程，根據(jù)行業(yè)標準和崗位需求，由學(xué)院和鐵路運輸企業(yè)共同開發(fā)和編寫教材，不僅可以用作高職鐵道交通運輸管理專業(yè)的教學(xué)用書，而且也可以作為運輸培訓(xùn)教材，使教育標準和行業(yè)標準、企業(yè)標準得到和諧統(tǒng)一。

　　二、人才培養(yǎng)模式與課程體系改革

　　1、人才培養(yǎng)模式改革

　　創(chuàng)新培養(yǎng)模式、調(diào)整和完善人才培養(yǎng)方案，按照對接崗位技能設(shè)置課程、對接崗位考核標準制定課程標準和學(xué)生評價標準的思路，構(gòu)建以校企合作、工學(xué)結(jié)合為基礎(chǔ)的人才培養(yǎng)模式，校企共同把握專業(yè)發(fā)展方向，確定人才培養(yǎng)規(guī)格，完成人才培養(yǎng)過程，采取按工種培養(yǎng)、分階段訓(xùn)練的方式，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力和綜合素質(zhì)，實行企業(yè)檢驗人才質(zhì)量，完成職業(yè)技能鑒定，實現(xiàn)訂單培養(yǎng)，保證學(xué)生對口就業(yè)，提高學(xué)生的綜合競爭力和適應(yīng)能力。

　　突出學(xué)生實踐能力培養(yǎng)。新的人才培養(yǎng)模式將有力促進“企業(yè)文化進校園、頂崗實習(xí)到企業(yè)”，使“工學(xué)結(jié)合”既有載體又有平臺，讓學(xué)生深切體會和充分意識到“要進企業(yè)門、學(xué)做企業(yè)人，首崗能勝任、多崗能適應(yīng)”是有崗能頂和有業(yè)可就的前提條件，從而調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，形成校企互利雙贏、合作持續(xù)高效的新型運行機制。

　　2、課程體系構(gòu)建

　　按照改革后的專業(yè)人才培養(yǎng)方案，對現(xiàn)有課程體系進行調(diào)整。打破傳統(tǒng)的學(xué)科型教學(xué)體系，進一步增加實踐教學(xué)的比例，理論教學(xué)與實踐教學(xué)的比例達到40：60。突出鐵道交通運輸管理專業(yè)培養(yǎng)目標在教學(xué)體系中的重要地位，針對車站值班員、調(diào)車區(qū)長、列車調(diào)度員、客運值班員、貨運值班員員等五個崗位群開設(shè)五門核心專業(yè)課和5門實訓(xùn)課，根據(jù)各自崗位特點，采用“理實一體化”教學(xué)、集中專項訓(xùn)練、案例情景教學(xué)、仿真模擬演練等方式。對學(xué)生進行系統(tǒng)訓(xùn)練，突出運輸專業(yè)“培養(yǎng)目標系列化，培養(yǎng)目標的途徑多樣化”的辦學(xué)特色。

　　三、加強實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)

　　鐵道交通運輸管理專業(yè)實訓(xùn)基地的建設(shè)以培養(yǎng)鐵道交通運營管理專業(yè)五大崗位群高端技能型專門人才為核心，堅持校企共建、共享雙贏的建設(shè)方針，深化專業(yè)教學(xué)改革，強化實踐育人，滿足車站值班員、車站調(diào)度員、列車調(diào)度員、客運值班員及列車值班員、貨運值班員等崗位（群）職業(yè)技能訓(xùn)練與職業(yè)技能鑒定需求，滿足700人辦學(xué)規(guī)模的需求。計劃在原有的接發(fā)列車實訓(xùn)中心等9個實訓(xùn)場室的基礎(chǔ)上增加運輸現(xiàn)代化技術(shù)實訓(xùn)室、機車車輛實訓(xùn)室、客運應(yīng)急預(yù)案實訓(xùn)室，并對接發(fā)列車實訓(xùn)中心和客運禮儀實訓(xùn)室進行升級改擴建，從而形成一個全新的鐵道交通運營管理專業(yè)創(chuàng)新型實訓(xùn)基地。

　　四、加強“雙師型”教學(xué)團隊建設(shè)

　　在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進一步加大“雙師型”教學(xué)團隊力度，提高師資隊伍整體實力。要求40歲以下沒有研究生學(xué)位學(xué)歷的現(xiàn)職教師在職讀研，提高學(xué)歷層次；選派教師參加相關(guān)專業(yè)技術(shù)和教學(xué)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)能力；組織教師深入鐵路現(xiàn)場調(diào)研實踐，為企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)，提高教師的實踐能力和企業(yè)影響力；鼓勵教師承擔教改科研課題、與企業(yè)聯(lián)合編寫教材、開發(fā)課程教學(xué)資源，提高教學(xué)科研水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量；要求新教師參加職業(yè)技能培訓(xùn)，在5年內(nèi)取得職業(yè)技能證書，達到雙師型要求；新老教師結(jié)對子“以老帶新”，傳授教學(xué)技能，提高整體實力；聘請鐵路行業(yè)專家、能工巧匠擔任兼職教師，優(yōu)化師資隊伍結(jié)構(gòu)；結(jié)合學(xué)校名師建設(shè)工程，培養(yǎng)專業(yè)帶頭人、骨干教師和青年拔尖人才，增強師資隊伍發(fā)展?jié)撃堋?/p>

　　總之，為了適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展的需要，將鐵道交通運營管理專業(yè)建設(shè)成軌道交通特色的高技能人才培養(yǎng)、社會技術(shù)培訓(xùn)、行業(yè)科技服務(wù)、國際合作教育于一體的具有示范性和輻射力的省內(nèi)高職示范專業(yè)，實現(xiàn)“特色鮮明、省內(nèi)優(yōu)秀、行業(yè)一流”的建設(shè)目標。建立起具有真實的職業(yè)環(huán)境、設(shè)備先進、工位充足、軟硬件配套的實訓(xùn)中心和校內(nèi)綜合實訓(xùn)基地，以教學(xué)為主，發(fā)揮教學(xué)、科研、生產(chǎn)、培訓(xùn)、服務(wù)的多功能作用。

　　參考文獻：

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