內(nèi)容摘要：本文主要對(duì)軌道交通工程中地下管線改遷處理方案進(jìn)行了探討。
　　關(guān)鍵詞：地鐵工程，地下管線，改遷方案
　　一、引言
　　城市的軌道交通工程一半施工周期比較長(zhǎng)、而且投資規(guī)模比較大、其影響面也相對(duì)較廣的綜合項(xiàng)目，由于線路一般都是沿街道進(jìn)行相關(guān)的工程鋪設(shè)，其經(jīng)過(guò)的地區(qū)都是設(shè)在人流密集的城市建成區(qū)。而現(xiàn)行的市政管道是城市的“生命線”，包括給電力管線、排水管線以及電信和燃?xì)獾裙芫�，與人民生活以及城市生產(chǎn)息息相關(guān)。地鐵車站、區(qū)間等工點(diǎn)，施工期間對(duì)開(kāi)挖范圍內(nèi)的市政管線造成影響，因?yàn)橐话悴捎妹魍谑┕ぃ�。且因而在建設(shè)期間，對(duì)城市的交通、環(huán)境及市政管道的影響較大。除此以外，不少地鐵車站的覆土通常為5米左右，這樣一來(lái)，對(duì)于很多排水污水等埋深比較大的管道來(lái)說(shuō)，影響也是相當(dāng)明顯的。
　　二、軌道交通管線處理方案概述
　　2.1軌道交通工程地下管線處理方案的分類
　　第一種是采用懸吊方案來(lái)處理地下管線，施工回填時(shí)恢復(fù)原狀，而在施工過(guò)程中原地懸吊主要，并且要對(duì)地下管線作必要的處理后。
　　第二種方式是采用臨遷方案來(lái)處理地下管線，也就是臨時(shí)性遷至不影響施工的結(jié)構(gòu)外位置，這個(gè)工程會(huì)將位于地鐵結(jié)構(gòu)施工范圍內(nèi)的地下管線開(kāi)始實(shí)施，待地鐵結(jié)構(gòu)回填時(shí)再遷回原位。
　　第三種就是采用永遷方案來(lái)處理地下管線，也就是一次性遷至地鐵結(jié)構(gòu)外規(guī)劃位置后不再回遷，這項(xiàng)工程必須事前規(guī)劃好相關(guān)的處理方案。
　　三、城市軌道交通管線改遷工程的措施
　　3.1工程周邊主要電力照明管線遷改措施
　　1、改遷管線規(guī)格密切結(jié)合規(guī)劃和近期建設(shè)工程，充分保證地鐵工程建成后以及建設(shè)過(guò)程中電力線路的可靠運(yùn)行、安全。
　　2、保障電力用戶供電連續(xù)性及可靠性，因此必須在施工過(guò)程中保持原有電力網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不變，減少施工對(duì)用戶的影響，盡量避免多次遷改。
　　3、施工期間可以不使用的管道，臨時(shí)拆除，這是因?yàn)橐虻罔F施工影響需要改遷，要避免重復(fù)施工，地鐵施工竣工后恢復(fù)。
　　4、減少工程投資，對(duì)于不影響地鐵施工的電纜要懸吊保護(hù)以及原位支托，并且在施工過(guò)程中要盡量采用絕緣扣管保護(hù)。
　　3.2工程周邊給排水管道遷改措施
　　1、與主體工程施工組織充分協(xié)調(diào)，并且在此過(guò)程中要充分根據(jù)周邊現(xiàn)狀及交通疏解方案情況，合理選擇倒邊施工方式進(jìn)行臨時(shí)管線遷移；在滿足施工要求的前提下，對(duì)施工范圍內(nèi)處理橫跨地鐵基坑的管道，首先考慮的就是不影響地鐵施工的管線可采用懸吊保護(hù)等方式處置。
　　2、給排水管線的遷改設(shè)計(jì)主要從如何保證排水順暢和供水安全、如何維護(hù)施工期間管道的使用方便、如何才能更好的避免地鐵施工對(duì)現(xiàn)狀給排水管道系統(tǒng)的破壞等幾個(gè)方面方面來(lái)綜合考慮遷改方法。
　　3、根據(jù)地鐵工程環(huán)境的復(fù)雜性以及工程施工進(jìn)度的緊湊性，一般來(lái)說(shuō)永久給水管道采用球墨鑄鐵管，而普通的臨時(shí)給水管道一般采用便于施工的PE給水管或者是焊接鋼管。
　　4、污水管道以及雨水管道一般埋深較大，施工的時(shí)候需根據(jù)周邊建筑物和現(xiàn)狀管道的情況適當(dāng)考慮鋼板樁支護(hù)措施。
　　5、在市政道路下或交通疏解臨時(shí)道路下的新設(shè)計(jì)雨、污水管道一般以石粉渣回填，以縮短工期、減少對(duì)交通的影響。
　　3.3軌道交通工程燃?xì)夤芫�的遷改措施
　　1、在開(kāi)挖范圍周邊新建燃?xì)夤艿酪员ＷC管網(wǎng)供氣，而原有的現(xiàn)狀燃?xì)夤茉陂_(kāi)挖范圍內(nèi)的全部廢除。
　　2、應(yīng)該嚴(yán)格按照現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)規(guī)程、規(guī)范的規(guī)定來(lái)處理和施工燃?xì)夤艿琅c其他管線、建筑物的間距滿足。
　　3、新建燃?xì)夤艿琅c現(xiàn)狀鋼管采用鋼塑過(guò)渡接駁，并且都采用聚乙烯燃?xì)夤堋?br /> 　　4、設(shè)計(jì)中應(yīng)該盡量避免不必要的多次遷改，盡量一次改遷到位。
　　四、蘇州軌道交通工程關(guān)于管線遷改與保護(hù)的探索
　　4.1、提前實(shí)施局部圍護(hù)，保證基坑封閉，即在管線遷改需要跨越的結(jié)構(gòu)部分的圍護(hù)先予實(shí)施，同時(shí)一并考慮管線在基坑時(shí)的支撐方案。如在1號(hào)線金楓路站Ⅳ號(hào)出入口時(shí)，先實(shí)施了鉆孔樁，并采用Ф1400的鋼管跨越出入口，避免該深水管的二次遷改，同時(shí)避免在夏季高峰新區(qū)自來(lái)水公司大面積停水。再如在2號(hào)線勞動(dòng)路站施工時(shí)，先在勞動(dòng)路上實(shí)施了兩幅地墻和支撐樁，再實(shí)施電纜溝施工，將220KV的電纜在其通電前及永久到位，節(jié)約工程投資上千萬(wàn)，也避免受停電計(jì)劃影響而制約工期。這是一種比較好的操作辦法，但也存在制約因素。一般情況下，中標(biāo)單位剛剛進(jìn)場(chǎng)，設(shè)備、器械不可能及時(shí)到位，且附屬結(jié)構(gòu)方案也不可能立即穩(wěn)定，造成提前方案難以成行。如果是比較重要的、核心的管線，建議在設(shè)計(jì)初期即給予高度重視，在初步設(shè)計(jì)階段即穩(wěn)定方案，保證遷改一步到位。
　　4.2、優(yōu)先考慮重點(diǎn)管線特別是優(yōu)先把握供電管線。當(dāng)前社會(huì)，國(guó)家電網(wǎng)擔(dān)負(fù)著各行各業(yè)能源需要的重任。供電公司作為國(guó)有特大型壟斷企業(yè)，體制機(jī)制非常嚴(yán)密，管理流程非常復(fù)雜，在施工中應(yīng)盡可能少動(dòng)電力管線。即使費(fèi)用高一點(diǎn)也應(yīng)一次性繞出施工范圍，如果實(shí)在無(wú)法繞開(kāi)，可在跨越結(jié)構(gòu)時(shí)蠶區(qū)電纜溝的形式。電纜溝下的圍護(hù)可采用高壓旋噴樁加小鋼梁及降水井的方式，保證開(kāi)挖不塌方不漏水。采用電纜溝是為了保護(hù)電纜相對(duì)較松弛，可以少量移動(dòng)，為高壓旋噴樁施工提供位置。對(duì)于跨徑較小的基坑，可以直接懸吊電纜溝；對(duì)于對(duì)于跨徑較大的基坑，可以破除溝槽，懸吊電纜。如1號(hào)線星明街站Ⅲ號(hào)出入口跨徑約9米，采用了懸吊電纜溝的方案；倉(cāng)街站外掛跨徑約30米的基坑采取了懸吊110KV電纜的形式，上述兩站點(diǎn)均取得了良好的效果。其中有兩點(diǎn)細(xì)節(jié)值得重視：第一若要懸吊電纜溝，溝的底板能夠適當(dāng)配筋；第二因電纜運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，電纜接頭應(yīng)避免設(shè)置在結(jié)構(gòu)中，防止懸吊過(guò)程中出現(xiàn)脫落。
　　五、結(jié)束語(yǔ)
　　綜上所述，在管線遷改概念方案和施工組織方案研究階段，如果能在主體和附屬結(jié)構(gòu)之間統(tǒng)籌兼顧，抓住重點(diǎn)管線和重點(diǎn)部位，充分結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形，比能能夠起到事半功倍的效果，產(chǎn)生良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
　　
　　參考文獻(xiàn)：
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