電力建設(shè)最新期刊目錄

基于APS-IPSO的構(gòu)網(wǎng)型儲能跟網(wǎng)-構(gòu)網(wǎng)雙模式切換策略————作者：陳逍陽;李晨陽;徐恒山;馬鑫;米瑪;索朗平措;

摘要：【目的】針對構(gòu)網(wǎng)型儲能因變流器單一運行模式難以適應(yīng)電網(wǎng)短路比變化及復(fù)雜故障擾動的問題，提出了一種基于幅相同步（amplitude and phase synchronization， APS）的雙模式改進切換策略，并使用改進粒子群優(yōu)化（improved particle swarm optimization， IPSO）算法對其關(guān)鍵參數(shù)進行辨識。【方法】首先，分析了常規(guī)跟網(wǎng)-構(gòu)網(wǎng)模式切換策略存在的...

面向配電網(wǎng)分布式光伏消納和可靠性提高的構(gòu)網(wǎng)型儲能優(yōu)化配置————作者：胥德玉;黃媛;唐志遠(yuǎn);劉俊勇;孫增杰;郝志方;

摘要：【目的】高比例分布式光伏并網(wǎng)導(dǎo)致配電網(wǎng)的消納能力不足，同時新型配電系統(tǒng)的建設(shè)對可靠性提出了更高要求。構(gòu)網(wǎng)型儲能憑借靈活的功率同步控制能力，兼具促進新型配電網(wǎng)分布式光伏消納和可靠性提升的能力。文章提出了一種考慮配電網(wǎng)分布式光伏消納和可靠性提高的構(gòu)網(wǎng)型儲能優(yōu)化配置模型。【方法】首先，建立了構(gòu)網(wǎng)型儲能選址定容的雙層優(yōu)化模型，上層模型考慮故障狀態(tài)和負(fù)荷重要性，建立了提高配電網(wǎng)可靠性的儲能選址模型；下層模型...

計及靈活性資源傳輸?shù)呐潆娋W(wǎng)靈活性供需協(xié)同規(guī)劃方法————作者：頊佳宇;王方敏;李冰;顧靖達(dá);劉帥;童小寧;臧天磊;

摘要：【目的】為解決新能源大規(guī)模接入配電網(wǎng)帶來的靈活性不足問題，提高配電網(wǎng)對新能源的消納能力，提出了一種考慮靈活性資源傳輸特性的配電網(wǎng)靈活性供需協(xié)同規(guī)劃方法。【方法】以配電網(wǎng)節(jié)點為分析主體，構(gòu)建配電網(wǎng)靈活性供需模型及網(wǎng)絡(luò)傳輸靈活性資源模型。在此基礎(chǔ)上建立計及資源傳輸特性的雙層協(xié)同規(guī)劃模型。上層模型以最大化風(fēng)電/光伏接入容量和最小化綜合成本為目標(biāo)，統(tǒng)籌規(guī)劃分布式電源、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浼皟δ芘渲茫幌聦幽Ｐ鸵宰钚』��?..

基于標(biāo)簽技術(shù)的MMC-UPFC電容電壓減頻效應(yīng)與抑制策略————作者：王楚揚;張夢杰;趙云龍;鄒玉婷;張犁;

摘要：【目的】為解決基于模塊化多電平換流器（modular multilevel converter, MMC）的統(tǒng)一潮流控制器（unified power flow controller, UPFC）在低開關(guān)頻率下子模塊電容電壓減頻效應(yīng)及其抑制導(dǎo)致的系統(tǒng)開關(guān)損耗和諧波性能惡化問題，提出了一種基于畫像標(biāo)簽技術(shù)的減頻效應(yīng)抑制與電容電壓均衡優(yōu)化策略。【方法】所提策略首先構(gòu)建了基于MMCUPFC多維數(shù)據(jù)資源的...

基于改進CGAN的主動配電網(wǎng)分布魯棒日前調(diào)度————作者：魏煒;王禹東;靳小龍;

摘要：【目的】分布式可再生電源的規(guī)模化并網(wǎng)顯著增強了配電系統(tǒng)的靈活調(diào)控能力，然而其固有的隨機性和波動性出力特征，也給配電系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為有效提升日前調(diào)度決策對不確定因素的適應(yīng)能力，提出了一種基于改進條件生成對抗網(wǎng)絡(luò)（conditional generative adversarial network,CGAN）的主動配電網(wǎng)分布魯棒日前優(yōu)化調(diào)度方法。【方法】首先，提出了一種基于三維卷積...

新型電力系統(tǒng)需求側(cè)靈活性資源低碳協(xié)同優(yōu)化研究綜述————作者：華昊辰;張洲赫;鄒奕群;余昆;甘磊;陳星鶯;劉迪;李冰;張沖標(biāo);Pathmanathan Naidoo;

摘要：【目的】降低碳排放是應(yīng)對全球氣候變化挑戰(zhàn)的關(guān)鍵措施之一。盡管碳排放由能源供應(yīng)側(cè)直接產(chǎn)生，但需求側(cè)才是驅(qū)使供應(yīng)側(cè)產(chǎn)生碳排放的根源。因此，從需求側(cè)角度出發(fā)，通過對需求側(cè)靈活性資源進行調(diào)節(jié)以實現(xiàn)綠色低碳用能尤為重要。在新型電力系統(tǒng)低碳優(yōu)化運行過程中，各個設(shè)備碳排放的精確計量是評估其優(yōu)化調(diào)節(jié)所產(chǎn)生碳減排效益的必要前提，高不確定性資源穩(wěn)定聚合與邊際碳減排效益的準(zhǔn)確建模是低碳優(yōu)化的重要支撐，對經(jīng)濟性和碳減排目...

面向準(zhǔn)線型需求響應(yīng)的重卡換電站日前-實時優(yōu)化調(diào)度方法————作者：劉展鵬;范帥;蔡思燁;孫穎;黃任可;何光宇;

摘要：【目的】針對重卡換電站（heavy-duty truck battery swapping stations,HTBSS）換電需求不確定性強且無法定義基線負(fù)荷，導(dǎo)致其調(diào)節(jié)貢獻難以量化表征，阻礙了靈活性發(fā)揮的問題，提出面向準(zhǔn)線型需求響應(yīng)的重卡換電站運行模型與優(yōu)化調(diào)度方法。【方法】首先，構(gòu)建了基于荷電狀態(tài)（state of charge,SOC）分類并考慮換電等待數(shù)量的重卡換電站運行模型，解決直接控制...

計及動態(tài)定價策略的電-氫綜合能源站經(jīng)濟運行————作者：楊家輝;史超凡;李佳瑋;郭紅珍;閆慶友;檀勤良;

摘要：【目的】為適應(yīng)新能源汽車的快速增長和廣泛應(yīng)用，我國鼓勵建設(shè)和發(fā)展一體化綜合交通能源服務(wù)站，對此提出一種計及動態(tài)定價策略的電-氫綜合能源站經(jīng)濟運行方法。【方法】首先，通過解析新能源汽車用戶到達(dá)電-氫綜合能源站的時序特征與充能行為特性，利用蒙特卡洛方法構(gòu)建新能源汽車充能需求預(yù)測模型。其次，基于新能源汽車充能所需電量負(fù)荷比和新能源消納率、綜合能源站的儲能容量動態(tài)變化特征和外部購能成本等因素，制定了包含動...

考慮電動汽車充電模式和供需靈活性的綜合能源系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度————作者：劉維民;肖輝;曾林俊;顏勤;郭匯東;吳永孝;

摘要：【目的】為進一步提升綜合能源系統(tǒng)（integrated energy system,IES）的靈活性和低碳性，提出考慮電動汽車（electric vehicle,EV）不同充電模式和供需靈活性的IES優(yōu)化調(diào)度策略。【方法】首先，從需求側(cè)靈活性出發(fā)，構(gòu)建了基于常規(guī)慢充、快速充電及換電三種充電模式下的動態(tài)荷電狀態(tài)的有序充電策略。其次，結(jié)合綜合需求響應(yīng)，進一步研究靈活性提升策略。然后，從供能側(cè)出發(fā)，考慮...

基于改進供電能力指標(biāo)的低壓臺區(qū)柔性互聯(lián)裝置規(guī)劃————作者：張銳;劉恒超;張國駒;葛雪峰;于淼;

摘要：【目的】為實現(xiàn)低壓臺區(qū)柔性互聯(lián)裝置的合理規(guī)劃，有效解決臺區(qū)負(fù)載不均衡問題，提升配電網(wǎng)供電能力，本文提出一種考慮配電網(wǎng)負(fù)荷分布特征的供電能力評估方法，建立了一種綜合考慮配電網(wǎng)供電能力、建設(shè)效率以及經(jīng)濟性的低壓臺區(qū)柔性互聯(lián)裝置規(guī)劃模型。【方法】首先，本文建立了負(fù)荷迭代增長的配電網(wǎng)供電能力計算模型，并得出了配電網(wǎng)供電能力提升效率的評估指標(biāo)。其次，本文建立了柔性互聯(lián)裝置規(guī)劃框架，以供電能力指標(biāo)和經(jīng)濟性最優(yōu)...

面向不平衡電網(wǎng)的改進型電壓支撐方法研究————作者：曹曉慶;李特;李林;陳迪;周正旭;時曉潔;

摘要：【目的】隨著大規(guī)模分布式光伏接入，潮流反送所引起的電壓越限問題給電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為解決該問題，國內(nèi)外均規(guī)定光伏需具有電壓-無功等支撐功能，即依據(jù)電壓偏差進行主動無功/有功調(diào)節(jié)。然而，該類規(guī)定通常僅考慮平衡電壓場景，如何保證不平衡電壓下的調(diào)壓性能鮮有研究。因此，文章以電壓-無功功率控制(Volt-Var control， VVC)為例，分析了電壓不平衡度對光伏逆變器無功功率調(diào)節(jié)...

含沼氣能發(fā)電的農(nóng)村多微網(wǎng)系統(tǒng)容量配置雙層優(yōu)化模型————作者：張金良;程佳;

摘要：【目的】為解決農(nóng)村地區(qū)新能源系統(tǒng)容量配置問題，響應(yīng)鄉(xiāng)村振興與低碳要求，提高可再生能源的消納率，提出一種基于子微網(wǎng)間交互且考慮沼氣能發(fā)電的微網(wǎng)系統(tǒng)容量配置方法。【方法】首先對農(nóng)村多微網(wǎng)結(jié)構(gòu)進行了分析，并建立一個包含了微網(wǎng)間能量調(diào)度策略的沼氣能發(fā)電的多微網(wǎng)系統(tǒng)模型；其次建立含沼氣能發(fā)電的多微網(wǎng)系統(tǒng)容量配置與運行協(xié)同優(yōu)化雙層模型，上層目標(biāo)為多微網(wǎng)的年綜合成本最小與可再生能源利用率最大，下層目標(biāo)為多微網(wǎng)系...

基于稟賦效應(yīng)的微電網(wǎng)經(jīng)濟優(yōu)化運行策略————作者：陶長河;魯玲;張羽;王燦;劉于正;何錦濤;楊代強;王明超;程本濤;

摘要：【目的】隨著可再生能源在整體能源構(gòu)成中所占比例的持續(xù)增長，其固有的不確定性及產(chǎn)能波動性為微電網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和經(jīng)濟效益帶來了挑戰(zhàn)。需求響應(yīng)策略是提升微電網(wǎng)新能源消納能力的一項關(guān)鍵措施。【方法】首先，為優(yōu)化需求響應(yīng)模型對用戶行為的擬合能力，本文通過深入分析用戶在參與需求響應(yīng)過程中的心理因素，構(gòu)建了基于稟賦效應(yīng)的需求響應(yīng)模型。接著，基于該需求響應(yīng)模型提出了微電網(wǎng)經(jīng)濟優(yōu)化運行策略，考慮用戶綜合滿意度及運...

計及不確定相關(guān)性的多能微電網(wǎng)數(shù)據(jù)驅(qū)動分布魯棒優(yōu)化調(diào)度————作者：李佳瑋;孫慶賀;王瓊;葉宇劍;胡恒;張曦;

摘要：【目的】多能源微電網(wǎng)（multi-energy microgrid，MEMG）能夠整合多種能量載體，實現(xiàn)更高的能源效率，助力實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。【方法】文章提出了一種考慮不確定關(guān)聯(lián)性與異常數(shù)據(jù)的MEMG數(shù)據(jù)驅(qū)動分布魯棒優(yōu)化調(diào)度方法。首先，基于Copula函數(shù)，提出了一種考慮不確定性相關(guān)性的模糊集，并基于此模糊集和機會約束，建立了考慮不確定性相關(guān)性的MEMG分布魯棒機會約束優(yōu)化調(diào)度模型；其次，由于分布...

需求側(cè)多主體基于納什談判的電能-靈活性資源日前交易機制————作者：師文杰;李華強;陳毅鵬;王子峣;高璐瑤;臧天磊;

摘要：【目的】隨著需求側(cè)分布式風(fēng)電的大規(guī)模接入，系統(tǒng)對多元化發(fā)展需求側(cè)靈活性資源的需求程度日益提升。然而，這類資源往往容量較小且分布分散，依靠現(xiàn)有的市場機制難以對其進行有效利用。因此，文中針對需求側(cè)各類典型資源，提出一種基于納什談判的電能-靈活性資源聯(lián)合市場日前交易機制。【方法】首先，各市場主體在電能交易部分依據(jù)納什談判模型確定電能交易初始計劃，再結(jié)合靈活性資源供需平衡情況，判斷是否需開展靈活性資源交易...

基于改進閉環(huán)預(yù)測-優(yōu)化互嵌技術(shù)的含水風(fēng)光電力系統(tǒng)兩階段調(diào)度方法————作者：劉繼春;肖煜瑾;邱高;唐倫;孫毅;李凌昊;

摘要：【目的】水風(fēng)光強隨機性加劇了常用開環(huán)預(yù)測后優(yōu)化(open-looped predict-then-optimize， OPO)調(diào)度方法在計算復(fù)雜度和運行經(jīng)濟性方面的矛盾。【方法】對此，提出含水風(fēng)光電力系統(tǒng)下基于改進閉環(huán)預(yù)測-優(yōu)化互嵌技術(shù)(closed-loop predict-and-optimize intertwined framework， CPO)的兩階段調(diào)度方法。首先，構(gòu)建了考慮串、并、...

計及充電排隊與實時SOC的電動汽車充電負(fù)荷時空分布預(yù)測————作者：張琳娟;李文峰;許長清;郭建宇;張夏韋;袁嘉;王要強;

摘要：【目的】針對電動汽車用戶出行方式和充電需求的不確定性問題，提出一種計及充電排隊與實時荷電狀態(tài)（state of charge，SOC）的電動汽車充電負(fù)荷時空分布預(yù)測方法。【方法】首先，分析交通路況和環(huán)境溫度對電動汽車能耗及充電行為的影響，建立道路交通路網(wǎng)模型和綜合能耗模型；其次，基于用戶出行鏈分析用戶出行特征，采用最短時間法規(guī)劃行駛路徑，計及充電排隊時間和實時SOC構(gòu)建電動汽車充電負(fù)荷時空分布預(yù)測...

計及負(fù)荷等效慣量的新型電力系統(tǒng)機組組合安全優(yōu)化方法————作者：宋嘉雯;王琦;王亞倫;夏宇翔;湯奕;

摘要：【目的】隨著新型電力系統(tǒng)建設(shè)推進，新能源機組逐步替代傳統(tǒng)火電機組，電源側(cè)慣量水平持續(xù)下降，負(fù)荷側(cè)的頻率慣量支撐作用愈發(fā)重要。因此，有必要在常規(guī)機組組合優(yōu)化中進一步考慮源荷兩側(cè)的慣量協(xié)同優(yōu)化配置。【方法】文章首先分析了負(fù)荷側(cè)的等效慣量支撐能力，提出了考慮負(fù)荷慣量響應(yīng)策略的系統(tǒng)慣量的計算方法。在此基礎(chǔ)上，提出了基于系統(tǒng)初始頻率變化率和頻率最低點的最小慣量評估方法，并針對所提負(fù)荷響應(yīng)策略和最小慣量評估結(jié)...

極端天氣下含靈活資源的新型電力系統(tǒng)韌性研究綜述————作者：加鶴萍;吳昌蔚;劉敦楠;楊菁;余濤;

摘要：【目的】“雙碳”目標(biāo)下，隨著能源低碳化進程和新能源發(fā)展步入快車道，低概率、高風(fēng)險的極端天氣給高新能源占比的新型電力系統(tǒng)安全可靠運行帶來突出挑戰(zhàn)。電力靈活資源如電動汽車、分布式發(fā)電等能夠為極端天氣下的系統(tǒng)韌性提升提供解決方案。【方法】文章首先闡述了電力系統(tǒng)韌性概念特征，揭示了極端天氣對新型電力系統(tǒng)的影響；其次，從極端天氣下的系統(tǒng)元件建模、系統(tǒng)韌性分析方法、韌性指標(biāo)體系等三個方面闡述了極端天氣下的新型...

電碳耦合視角下新型電力系統(tǒng)低碳運行調(diào)度的關(guān)鍵問題及展望————作者：趙俊華;白焰;王智冬;

摘要：【目的】新型電力系統(tǒng)的發(fā)展為我國推動電力系統(tǒng)低碳轉(zhuǎn)型指明了方向，但其安全、經(jīng)濟與低碳三大目標(biāo)使其運行調(diào)度面臨著 “能源不可能三角”難題。隨著電力市場和碳排放市場的相繼成熟和一體化發(fā)展，傳統(tǒng)的電力調(diào)度模式正在發(fā)生革新，構(gòu)建適用于新型電力系統(tǒng)運行調(diào)度的市場體系將成為解決其低碳電力調(diào)度難題關(guān)鍵一環(huán)。【方法】文章基于電碳耦合的視角，厘清了電力市場和碳排放市場的交互影響，研究了電力-碳排放雙重市場下新型電力...

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• 帶頭大哥666

  電力建設(shè)雜志審稿專家很專業(yè)，兩個專家加編輯合起來提了不少意見，只給了一周修改時間，后申請延期一周才完成，之后復(fù)審又提了10多個問題，我返回修改也很快，但到了終審就比較慢了，經(jīng)歷了三次終于錄用了。

  2024-08-21 17:37

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